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财经

加快换代速度 “加量不加价”的长安逸动PLUS或迎来春天

传承至第三代，累计销售超过100万辆，长安逸动可以写进进中国汽车历史了。

何华瑞 孙铭训 • 2020-04-03

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解读东风集团股份2019财报｜ 惊叹东风本田创造的百亿级投资收益 东风风行或亏损巨大

东风本田的快速成长为母公司直接或间接地带来了百亿元规模的净收益

​孙铭训 董小西 • 2020-04-01

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比亚迪2019业绩快报｜新能源汽车补贴退坡致净利润下跌超40%

净利润的大幅下滑，主要是由于新能源汽车补贴退坡，及研发费用上升

董小西 • 2020-04-01

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解读长城汽车2019财报｜现金流承压 长城汽车进入发展关键期

对于迫切追求降低研发成本的长城汽车来讲，国际化是最好的选择，但也极耗现金流

孙铭训 • 2020-04-01

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解读广汽集团2019财报｜自主业务亏损超30亿 公司营运能力降到历史低谷

广汽集团自主业务部分去年亏损超过30亿元人民币，为5年来最低

​孙铭训 董小西 • 2020-04-01

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吉利汽车2019财报解读｜头部优势凸显 海外业务渐成主要发展动力

海外市场将越来越成为影响其业绩的主要因素，并进一步帮他提升在中国市场的头部优势

董小西 孙铭训 • 2020-03-31

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读懂北汽股份2019财报｜主营业务利润增速跟不上营收增长 北京现代亏损面略有好转

四大业务板块中，北京奔驰是利润的主要贡献者，自主品牌和北京现代仍然处在亏损状态

董小西 孙铭训 • 2020-03-27

财经

上市首月订单27583台 吉利ICON开始热销？

吉利ICON上市一个月订单量超过27583辆，意向客户累计突破7万

董小西 • 2020-03-25

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江铃汽车2019业绩冰火两重天｜净利劲增超6成 主营业务亏损加重

尽管销量和营收都有所好转，但纵观江铃汽车发布的2019年业绩报告，这家位于江西的汽车企业还主要是靠政府补贴和金融衍生品来填补其在主营业务上的亏空...

孙铭训 • 2020-03-25

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一汽轿车完成重大资产交割：奔腾与解放各自迎来什么样的新前程？

从明天开始，一汽奔腾和一汽解放将各自迎来新的身份，开启新一阶段的快速成长。

作者：董小西 孙铭训 • 2020-03-25