长城汽车5月销量再破8万辆 同比劲增31%

6月9日，长城汽车发布2020年5月产销数据。5月，长城汽车共销售新车81,901辆，同比大幅增长31%，环比增长1%，再度实现单月销量双增长，创下今年疫情以来的销量新高。

从数据来看，哈弗品牌依旧是长城汽车的销量大头，5月销量为51,915辆，同比增长20%。具体到车型来看，此次哈弗品牌的销量增长受到了哈弗M6销量同比大增的影响。受到去年国六切换的影响，哈弗M6去年同期销量仅为2098辆，今年同期则销量达到12,670辆，同比增长503.9%。除了哈弗M6以外，哈弗H6依旧发挥稳定，以22691辆的单月销量夺得当月SUV板块的销量冠军。

长城皮卡5月以近50%的市场占有率强势领跑国内皮卡市场，共销售新车22,543辆，同比大幅增长178%，环比增长43%，1-5月累计销售69,174辆，累计同比增长20%。其中，长城炮自上市以来，创下单月销量新高，5月销售10,006辆，环比增长25%。

WEY品牌5月销量表现不佳，为5,015辆。其中VV6依旧占据大头，销量为2,058辆，而VV5和VV7的销量分别为1,528辆和1,429辆。不难看出，WEY品牌在存量市场遭遇到了巨大的挑战。

虽然销量表现不佳，但在数字化营销领域，WEY品牌率先实现变革。在5月10日中国品牌日直播活动上，WEY VV6作为直播中的汽车品类代表，整场直播整车订金订单达到 7473笔，超4.4万人参与抢购限时秒杀的VV6半价车，预计销售金额近12亿元。

而在新能源领域，长城汽车新能源品牌欧拉5月份销售新车2333辆，环比增长32%，1-5月累计销售6801辆。据了解，欧拉品牌坚持精品电动车定位，从而实现了创新营销举措，3月，欧拉直播累计订单近2000台；4月，欧拉新零售2.0模式开启，天猫旗舰店16天获2212台订单。

在数字化、创新化的产业环境变革与转型的背景下，长城汽车坚持深度聚焦产品品类与科技研发，积极拥抱产业创新变革，将传统与创新进行深度融合，为中国汽车产业的转型和创新发展不断注入新活力。

从长城汽车公布的产销数据中不难看出，长城汽车销量在近两月已经回暖，逐步摆脱疫情影响。

《出行财经》认为，数据中表现出了长城汽车的优势与弱点。其优势在于爆款产品序列哈弗H6强大的市场号召力，在高国民度、强大品牌影响力的基础上，其衍生产品的开发将为长城汽车的销量走势注入强大的生命力。除此之外，长城汽车营销方式的转变也为其销量增长打了一剂强心剂。其在数字化营销领域的变革将为其他企业带来营销上的新思路。而长城炮的亮眼销量更加稳固了长城汽车在皮卡领域的领导地位，其细分市场的开拓仍具有较大的可能性。

同时，长城汽车对于哈弗品牌的依赖仍旧过于明显。如何能打通旗下各品牌在细分领域的优势，形成旗下品牌合力，是长城汽车在接下来必须认真思考的问题。