一汽股份再推迟整体上市 与一汽东风合并有关？

再次恳求延迟上市时期，已经多次错过了最佳窗口期的一汽，让整体上市的目标变得遥遥无期。

近日，一汽轿车发布的第一季度财报显示：由于宏观经济环境的变化、证券市场的波动，和公司内部管理层的变化。恳请一汽轿车股东大会同意将承诺期再延迟三年作为过渡期。 并承诺不会利用实际控制人的地位损害上市公司的利益。

资料显示，去年三月，一汽轿车和一汽夏利发布《中国一汽股份有限公司变更承诺事项履行期限的公告》，称由于一汽股份未解决其与子公司一汽轿车、一汽夏利的同业竞争问题，已经恳请股东大会同意把即将到期的承诺期延迟三年作为过渡。但此公告在股东大会上被高票否决，而时至今日，恳求上市延期的消息再次传来。

去年，关于上市问题，一汽集团一位高层人士告诉记者：“一汽之所以上市等工作推进特别艰难，是因为有很多历史包袱，一汽是从工厂制成长起来的集团，跟其它企业起步就是现代企业管理制度不一样”。

或许，对于一汽股份再推迟整体上市的问题，很多吃瓜群众会认为其与一汽东风合并有关。

对此，业内人士分析，一汽股份再推迟整体上市与一汽东风合并并无关系，是由于公司内部问题才导致上市延迟。

公开资料显示，早在十多年前，一汽集团、北汽集团均开始对计划整体上市问题。最后，在种种因素导致的情况下，北汽集团实现上市，而一汽未上市成功。

一汽轿车2015年财报显示，公司实现整车销售23.59万辆，同比下滑19.55%。公司营业收入为266.64亿元，同比下降21.25%;净利润仅为5294.81万元，同比下降64.75%。营业收入与净利双双下滑。 

对此，一汽轿车表示，利润下滑是国内乘用车市场增速放缓，车企间价格战激烈，而自身缺乏拳头产品的原因导致。并承诺在6月28日前解决一汽轿车的同业竞争问题。当时业内将这一时间点看作一汽集团整体上市的“大限”。

而现在，“大限”已过。有业内人士表示，与上汽集团、广汽集团和长安汽车相比，一汽股份整体上市之路走得极为艰辛，并频频错过了整体上市的最佳窗口期。

数据显示，一汽轿车2016年销售19.35万辆，同比减少17.97%。而其对亏损的原因的解释甚至投资者认为是糊弄人。更有意思的是，一汽系的两家上市公司2016年年报均被“非标”。

从目前的情况看来，不只是一汽整体上市的目标遥遥无期，连解决同业竞争承诺的实现日期也变得遥遥无期。