细数豪华车的新能源布局

在全球汽车品牌竞争力十足的电动汽车领域，那些传统豪华的汽车品牌，似乎并不能因为之前的身价中而从中获得先天优势。

资料显示，最近有一篇关于宝马在电动车领域发展的文章，介绍了宝马作为全球汽车行业最牛气的研发中心之一，所有涉及这家高端汽车集团的最新型发动机，新能源动力，新材料，物流以及工艺流程都要从这里开始。但是也表示其在新能源和新科技的冲击下，饱受新材料、新技术的成本之苦。

如今，汽车行业发展的风向标已经彻底指向电动化道路，而豪华车企也意识到此风向，于是也纷纷在电动车领域有所布局。

在去年的巴黎车展上，奔驰表示截至2025年推出10款EQ品牌纯电动汽车，在2020年前陆续推出四款电动汽车产品，并努力成为全球电动汽车技术的引领者。宝马表示其2017插电混合和纯电动车的销量总和能达10万辆，并希望在2025年，电动汽车的销量将占其全球总销量的15%到25%。

而在去年的洛杉矶车展，捷豹路虎表示，到2020年，两大品牌旗下半数车型将搭载混合动力、插电式混合动力或纯电动动力系统。并表明捷豹路虎在电动新能源领域进一步扩张的企图。

在新能源领域起步较早的奥迪也表示，在2020年之前计划推出两款纯电动轿车，另有消息称，奥迪将继续推出一款纯电动豪华大型轿车，并定名为奥迪A9。

虽然，这些豪华车企都各自晒出了自己的计划，但是相对于其在电动车领域的发展，中国车企，才是站在趋势风口最前沿的角色。为新能源汽车全新开发平台的自主品牌车企也越来越多。

数据显示，中国在2008年电动汽车全年销量5万辆，2016年达到了50万辆。面对如此漂亮的成绩，汽车豪强必须寻求同盟合作，否则在其领域将会失去优势。

“节能减排、绿色环保的新能源汽车符合现代人的环保理念。随着全球排放标准日益严苛、常规能源的日渐匮乏，越来越多的车企开始发力新能源项目，并寄希望于依托新能源车型逐步减少碳排放以及对常规能源的依赖。油电混合动力、纯电动、插电混动、太阳能、天然气以及氢燃料电池等新能源项目必将是众多车企的必争之地。”路西德汽车公司（Lucid Motors）市场部经理大卫·萨尔古耶罗在接受记者采访时表示。

在竞争如此激烈的电动车领域，豪华车企们必然会想维护其豪强的气势，但是相信中国车企定不甘示弱，双方将开启一场激烈的战争。