岚图追光S 科技FUV预售 订单时速破万 杨洋锁单001号

在30万级纯电市场如果既要空间舒适性又要强体验的运动性，是否会有新的解决方案？能否做到鱼和熊掌均可兼得？岚图追光S是否能真正完全切合市场需求？

2026年7月24日，岚图汽车以“人生追光，许我闪耀”为主题举办了线上预售发布会，正式推出了全球首款科技FUV岚图追光S，四激光四驱Ultra+版本预售价30.99万元。

发布会现场，品牌全球代言人杨洋深度试驾后当场锁单，成为该车全球001号车主；而预售开启后仅1小时，官方订单数据突破10347台，创下岚图品牌新车预售历史新高。

出行财经认为：市场正在用数据给出它的答案，这台兼顾超跑颜值、旗舰智驾、800V快充与豪华舒适的跨界车型，也许确实正在打造一种中高端纯电出行新方式。

杨洋现场体验部分核心功能，并给出了高度认可评价

发布会现场，工作人员以玩偶模拟路面低矮障碍物，车辆依靠四颗896线激光雷达精准识别并自动避让；随口一句车内闷热，车载语音无需唤醒便自动下调了三温区空调，这种流畅的交互体验同样获得了杨洋高度认可。

试驾结束后，杨洋直接选择跃日红配色，完成锁单流程，正式成为岚图追光S 001号全球车主。谈及试驾感受，杨洋表示：“这台车外观拉风吸睛，开起来操控扎实，智能配置覆盖日常场景，座椅、冰箱等舒适配置拉满，像一位全能、贴心的出行伙伴，样样都能打。”

独创FUV一体化车身架构，造型、空间、空气动力学功能合一

一体化车身架构同时承载了运动颜值、家用大空间、低能耗稳行驶三大核心功能

岚图追光S车身尺寸5050×1998×1656mm，轴距3000mm，前后轮距1720mm、1723mm。整车采用超跑黄金比例车身结构，搭配大倾角溜背、全系标配无框车门、21英寸运动轮毂与自适应电动扰流尾翼，实现轿跑低趴外观与SUV宽大乘坐空间兼容。

空气动力学是车身关键功能性设计：整车打造10组功能性风道、19处导流风口，风阻系数低至0.24Cd。高速行驶时车身可产生1000N下压力，两大实用功能同步落地，既降低了风阻减少电能损耗，提升续航表现；又增强了车身抓地性能，消除高速浮晃感，提升行车安全。

3000mm超长轴距是车身空间功能的核心支撑，车身地板依托纯电平台扁平化设计，电池平铺布局不侵占座舱垂直高度，后排无凸起地台。整车坚持五座布局，前后排头部、腿部、横向宽度余量充足，可满足多人长途乘坐、大件物品装载等家用功能需求，解决了溜背车型后排压抑、局促的行业通病。

800V高压一体化三电车身，快充、长续航双重实用功能

整车搭载岚图琥珀2.0磷酸铁锂电池包，电池与底盘一体化集成，原生搭载全域800V高压碳化硅平台、5C超充硬件，无需额外选装，一套三电系统同时实现快速补能与长续航两大核心功能。

两套电池方案功能参数清晰区分：

1. 81.6kWh标准续航版后驱车型，CLTC续航630km，满足日常通勤代步；

2. 98.1kWh大容量电池分为两种动力版本：单电机后驱峰值功率300kW，CLTC续航740km，可实现多日通勤不补能；双电机四驱综合功率475kW，零百加速4.5秒，CLTC续航700km，兼顾强劲加速与长途续航。

车身充电接口原生集成5C快充硬件，官方实测补能功能：电量20%-80%快充仅10分钟，补充474km续航；30%-80%充电仅16分钟，长途出行服务区短暂休整即可完成补能。同时电池包配备高强度防护壳体，碰撞自动断电，兼顾续航、补能效率与车身被动安全功能。

车身全域四激光感知硬件，全场景高阶智驾功能全系标配

区别于同级车型智驾硬件加价选装的模式，岚图追光S出厂即完整搭载华为乾崑ADS 5.0全套智能驾驶硬件，全车车身布局33颗高精度传感器，包含1颗896线前向主激光雷达+3颗四角补盲激光雷达，依托车身一体化布局实现360°无死角感知。

硬件带来多重实用智驾功能：120km/h高速可识别120米外14cm低矮障碍物，夜间、雨天、逆光、地下车库暗光环境识别稳定；覆盖高速NOA领航、城市道路辅助、跨楼层记忆泊车、窄路自动会车、主动紧急避险全场景功能，硬件预埋L3级自动驾驶拓展能力，满足通勤、长途、停车全流程智能辅助需求。

全铝轻量化底盘车体，悬架系统兼顾舒适与操控

底盘是车辆行驶功能的核心载体，追光S全系标配前双叉臂、后五连杆全铝独立悬架，轻量化铝材降低簧下质量，减少电能消耗。全车原生搭载空气悬架+EDC魔毯可变阻尼悬架，硬件全系统一，无高低配减配。

悬架系统具备自适应调节核心功能，毫秒级切换阻尼软硬：城市低速行驶调软悬架，高效过滤路面碎石、减速带颠簸，提升城市通勤舒适度；高速过弯、紧急变道自动收紧阻尼，抑制车身侧倾，带来高性能车型级别的稳定操控。搭配博世IPB2.0智能制动系统，制动力度线性可控，适配拥堵跟车、高速紧急制动多重路况。

整车NVH为车身原生功能性设计，全车161处声学包、双层隔音玻璃、静音电驱、低风阻静音轮胎全部标配，从车身结构源头隔绝风噪、路噪、电机噪音，高速行驶座舱静谧性突出。车辆内置岚擎超跑模拟功能，联动底盘、动力系统模拟换挡反馈与声浪，搭配换挡拨片，拓展激烈驾驶玩乐功能。

整车NVH为车身原生功能性设计，全车161处声学包、双层隔音玻璃、静音电驱、低风阻静音轮胎全部标配，从车身结构源头隔绝风噪、路噪、电机噪音，高速行驶座舱静谧性突出。车辆内置岚擎超跑模拟功能，联动底盘、动力系统模拟换挡反馈与声浪，搭配换挡拨片，拓展激烈驾驶玩乐功能。

多功能一体化车身，提升差异化竞争力

岚图追光S依托FUV专属车身架构，实现多功能硬件全系标配，一套车身同时兼顾颜值、家用、操控、快充、智能驾驶等核心功能，同时满足了空间性和运动性双重需求，填补了新的市场需求空间。

出行观察：从首创FUV多功能一体化车身架构，到三电、底盘、智驾三大核心功能模块全系满配；从杨洋全程实测验证各项车体功能，到预售订单快速突破万台，岚图追光S用全能车身功能给出了市场答案。这款兼顾多重实用功能的跨界车型，或将有能力重构30万级纯电市场的竞争标准，为追求一车多用、无短板出行体验的消费者提供全新选择。