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16.98万起,奕派M8上市,品牌产品力再上一个新台阶

wendy2026-07-253911浏览

2026年7月23日,“华派黄金标准大六座”东风奕派M8(配置|询价)正式上市,16.98万起开售,新车共推出300Core 乾崑版、300Pro 乾崑版、600Pro 乾崑版、300Max 乾崑版、600Max 乾崑版5个版本,全系标配华为乾崑全套智能系统。奕派M8依托东风、华为、宁德时代三方协同体系,从智能普惠、优化空间布局、双动力并行、长效用户权益四大维度建立起了新的产品力护城河。

在本次发布会上,东风汽车集团有限公司总经理、党委副书记冯长军,东风奕派汽车科技公司总经理汪俊君,东风奕派汽车科技公司党委书记、副总经理张俊,以及华为智能汽车解决方案BU副总裁迟林春共同出席发布会,并一起为首批车主交付新车。

“华派黄金标准”:越级实力,经得起检验

“真正的黄金标准,由用户的真实体验来定义。”东风奕派营销事业部总经理余岳峰表示,用户口碑实证、市场实力验证、行业权威认证三重加持,充分印证了奕派M8“华派黄金标准大六座”的含金量。

坚持以用户需求造车,奕派M8持续赢得市场认可。从5月全球首秀、技术发布,到6月开启预售、7月正式上市,奕派M8热度持续攀升。过去一个月,奕派M8走进全国66座城市开展“先享官”体验,在日常通勤、家庭出游、城市泊车等真实场景中接受检验。从“开起来顺手、停起来省心”,到“三排乘坐都不憋屈”“坐进去就不想下来”,用户的真实评价,成为对产品实力最直接的印证。

用户认可之外,奕派M8还带来“车圈学霸”级表现,获得中汽中心12项权威认证,覆盖电池安全、智能安全、操控稳定、空间舒适、整车能效、自主技术及座舱健康等领域。其中,湿地麋鹿测试以75.4km/h的成绩通过;抗晕动指数优于行业标准33%;纯电版实测续航达到657.6km、增程版实测纯电续航达到366.6km,从日常体验到复杂工况的系统验证,让“华派黄金标准”可感知、可验证、可信赖。

智能普惠:全系标配华为ADS 5 Pro

市场主流车型普遍将完整高阶智驾列为高配专属,华为ADS 5 此前基本上仅搭载于30万以上车型。奕派M8全系完整搭载华为乾崑智能硬件,标配满血ADS 5 Pro。整车搭载27组全域感知硬件,覆盖城市领航、高速辅助、自动泊车、主动防撞等全场景功能;搭配鸿蒙座舱、21扬声器全景声音响、5G车联系统,形成了完整智能生态。东风与华为联合开发,将高端智能配置下放至16万价位,进一步推动了智能技术的规模性应用。

双动力并行:纯电增程双动力覆盖出行全场景

奕派M8双线布局覆盖出行全场景:纯电版搭载800V碳化硅高压平台,CLTC续航超600km, 支持4C超快充,电量从30%充至80%仅需15.5分钟,适配日常通勤用户;增程版搭载马赫动力1.5T增程器,CLTC纯电续航300km、综合续航1281km,同样支持4C超快充,电量从30%充至80%仅需14.3分钟,适配有长途场景有里程焦虑的用户。同时奕派M8搭载采用高德时代高比能电芯的奕派金盾电池,实现结构盾、电芯盾和云盾三重防护。行业首发16000吨一体化压铸电池包,云端安全卫士持续监测电池状态,为产品品质又额外增加了一份可信赖感。

优化空间布局:即可舒适安坐又可灵活多变

奕派M8尺寸5020×1975×1733mm,轴距3025mm,轴长比同级领先,为保障三排乘坐舒适性优化了底盘布局。整车坚持“六座皆VIP”定位,二排20向电动调节座椅,全系标配通风、加热、按摩功能;16.1英寸中控屏、17.3英寸后排娱乐屏、50英寸AR-HUD三屏联动,搭配冷暖箱兼顾母婴、商务场景。全车采用低VOC母婴级软包与全置换新风,座椅亦可全平放倒,适配多人长途出行。

长效用户权益:三电终身质保,终身免费OTA

奕派M8上市即推出长期保障政策:首任非营运车主享整车+三电终身质保、华为智驾终身免费OTA,叠加终身管家、道路救援等服务。

从产业逻辑看,终身质保并非简单营销让利,超长质保大幅降低用户用车顾虑,拉长车辆持有周期,提升品牌忠诚度,区别于竞品3-5年短期质保,形成长期竞争护城河。

三方共创,各取所长,构筑品质保障

奕派M8能实现低价高配,核心在于东风、华为、宁德时代三方资源互补的共创模式:东风负责整车研发、底盘调校,依托央企供应链控制制造成本;华为输出乾崑全栈智能软硬件,通过大规模装车积累路测数据,加速智驾商业化落地;宁德时代提供标准化动力电池配套,三方共担研发与硬件成本,解决传统车企自研投入大、回报周期长的难题,从而可达成共赢局面 。

出行观察:错位竞争分流存量,重塑细分赛道标准

业内分析认为,奕派M8上市将重构细分赛道竞争规则,以往智能配置分层溢价的模式将被打破,全系标配高阶智驾、长效质保、均衡六座空间或将成为后续新车标配,行业竞争也将由单纯价格战转向全体系产品力比拼。存量时代,汽车行业竞争核心已从挖掘增量转向分割存量。新上市的奕派M8的新的发展路径,不仅是树立自主品牌存量竞争阶段的全新发展策略,也是推动行业进入技术普惠、体系化发展的全新尝试。


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