王传福：2025年中国市场新能源渗透率将超60%

• 2023-08-15

百度造车的下一步,靠吉利拿到准生证？

高立杰 • 2023-08-14

如何从一时爽到一直爽，中国电动车企如何从对外授权中持续获益？

授权整车平台专利技术，对于国内车企有什么好处呢？

• 2023-08-03

反向合资或成潮流？小鹏和智己只是大众电动化的过渡方案？

李鹏飞 • 2023-07-27

德国人酸了，上汽大众ID.3官降为何在德国引发轩然大波？

高立杰 • 2023-07-21

中国汽车的国际化瓶颈，能否扣开美国市场大门？

李鹏飞 • 2023-07-18

欧盟或启动反倾销调查,中国电动车出口做好贸易战准备？

中国车企要走出去，就要有抢地盘的自觉性

李鹏飞 • 2023-06-30

联发科计划推出3nm车用芯片，3nm制程有必要吗？

• 2023-06-28

上汽通用已没有退路

• 2023-06-28

大众汽车集团聚焦盈利能力，重组规模为数十年之最

如果想要更上一层楼，大众就必须确保自己在中国市场的领先地位，同时提升在北美的份额。一个重点是强化大众安徽在整个集团内部的地位...

• 2023-06-28