猝不及防 吉利频频放“大招”

最近，朋友圈以及有关汽车的各大网站都被李书福与吉利刷了屏。向年销200万挺进，是吉利2017年的新车规划。

6月28日，吉利杭州总部园区，在瑞典首相斯特凡•勒文阁下和浙江吉利控股集团董事长李书福先生见证下，吉利汽车集团总裁兼首席执行官安聪慧先生与哥德堡市长安·索菲·海尔曼松握手并互换了建立吉利欧洲创新中心的签约文件。

在吉利收购宝腾莲花的余温未过之际，在瑞典建立国家级创新中心的消息又让吉利上了热搜。观察吉利近几日的所作所为，这是要“上天”的节奏啊（事实证明人家可以“上天”，因为收购美国飞行汽车公司Terrafugia已经进入最后的收尾阶段）。

“非常感谢瑞典政府长期以来对吉利控股集团的支持，这坚定了我们在吉利欧洲创新中心进行长期投资的决心，”吉利集团董事长李书福表示，“未来几年，我们希望依托哥德堡杰出的创新能力和源源不断的人才输出，将吉利创新中心打造为欧洲最先进的创新中心之一。”

事实上，早在2013年初，吉利就已经在瑞典哥德堡投资设立了吉利欧中研发中心（CEVT）。经过三年的发展，由沃尔沃主导的吉利欧洲研发中心成功引入了沃尔沃的技术优势，并完成了吉利集团全新一代紧凑型车模块化架构CMA平台的研发。

“瑞典是欧洲最具创新能力的国家，我们期待着通过与吉利的密切合作，进一步推动合作共赢和创新发展。” 斯特凡·勒文首相说。

细数中国汽车自主品牌，发展到现在已经完全有底气向世界证明自我了，而吉利可以说是其中最杰出的代表之一，即使在当前汽车产业发展不景气的背景之下，吉利还是呈现“正”向状态。这是因为吉利一直在用两条腿走路，不仅注重自身品牌的发展，更注重全球文化战略的实施。

“汽车行业目前正处于“战国”时代——传统汽车企业、互联网汽车公司和其他新兴力量在相互拼杀，而这些将在未来20年之内尘埃落定，这段时间将决定世界汽车工业的行业格局与未来走向。”李书福说。

我们可以看到，在这场关于汽车的“厮杀”中，吉利一直处在胜者阶段，有一个重要的前提条件：自己的品牌卖得好。

在2016年，吉利因为博越、帝豪GS、远景SUV让吉利的SUV一炮而红，SUV对比次数占比由2015年的14.30%升至56.72%，SUV销量占比由12.89%升至28.65%。2017年自然也实现开门红，一季度SUV销量占比提升至45.11%。

据预计，2018年新中型SUV的投放，势必会继续拉升SUV用户的热情，SUV对比占比或达70%，SUV销量或超轿车。

不仅如此，在决定未来工业走向之际，吉利还十分注重“走出去”战略。在收购宝腾莲花即将进军东南亚市场之后，又传来或将再次购入美国飞行汽车公司Terrafugia的消息，现在又有在瑞典建立国家级创新中心的消息，只能说吉利最近的“大招”放的有点频繁啊。