英菲尼迪不“敢·爱”了 是回归初心还是别有用心

几番折腾之后，英菲尼迪最终还是决定抹去戴雷的一切痕迹，重新回归到“挑战者”的形象

陈若男 孙铭训 • 2017-04-11

秦ev300:被外形欺骗的非凡性能

如果在设计上能有大突破，我相信在销量上一定会有一个几何状的增长

陈双双 • 2017-04-10

祁玉民11年无作为 金杯汽车被证监会主席批为“铁公鸡”

金杯汽车近年来业绩已陷入“无法自救”的地步，常年依靠政府补助才得以生存

• 2017-04-10

标致雪铁龙望新品带动增长 法国人仍认不清市场

神龙汽车有限公司的中法双方都希望通过今年的重振计划让公司重回主流赛道，但市场定位方面的分歧依旧

郝晞清 • 2017-04-10

加速在华投资13亿元 福特全球总裁解读如何做一个大数据公司？

任何一个公司它永远都会面临两个问题，一个是当下，一个是将来

孙铭训 • 2017-04-10

企业纷纷布局，无人驾驶离我们还远吗？

国内外众多汽车、科技巨头纷纷布局，或许，无人驾驶汽车真的离我们不远了。

孙青青 • 2017-04-07

1.8亿投资出门问问 苏伟铭说这只是开始

在移动出行领域，大数据与人工智能成为大众集团的投资重点。按照计划，大众集团将在华对启动12-13个项目的投资，以全面落实集团2025战略的实施...

孙铭训 • 2017-04-07

福特加快向中国导入新能源汽车 蒙迪欧Energi将被国产

董小西 • 2017-04-07

一汽轿车止损不是开源 在于SUV产品能否成功

一汽轿车能否成功止损，不在于是否暂停高端MPV项目，而更在于奔腾和一汽马自达是否能够集中优势资源，在SUV市场快速获得市场认可。...

陈若男 • 2017-04-06

高管频频互换，一汽东风合并已成定局？

安铁成赴任东风，使汽车圈内再次燃起了一汽东风合并的热潮。

孙青青 • 2017-04-06