福特要解放道路 那要怎么做？

让道路回归自由，“运用系统思维让城市街道回归社区，回归自由”。这是福特在研究创新出行方面的又一重大战略调整，也是奉行“开启人类自由出行”的理念的一种延续。

1月9日，在CES国际消费电子展的Keynote环节，福特汽车发表了关于“让我们一起找回街道”的演讲，分享了实现城市中各种交通方式协同工作的措施。

福特汽车公司总裁兼首席执行官韩恺特表示：“在过去的一个世纪里，汽车已成为人们以及城市生活方式的干扰者。三十年前，我们平均每年花在交通拥堵上的时间为16小时，而现在则需要38个小时。我们为自由出行而付出的代价是，建立了一个为汽车而设计的道路和世界。”

确实目前，全球大部分城市的交通系统已达到了负荷上限。尤其在一二线城市，交通拥堵已经给人们的生活带来了很大不便。

资料显示，在亨利·福特最早的广告中，他的愿景是“开启人类自由出行之路”。这个宣言赋予了人类全新的自由体验—以全新的方式出行，并抵达从未到达的远方。这个伟大的想法在成立之初具有巨大的吸引力，它催生了新的产业和成千上万的新公司，并带动了几代人和经济的快速发展。

目前，福特汽车已着手开始与世界各地的城市、组织机构、城市规划者、技术专家和设计师合作，携手研发创新型移动出行和货物运送解决方案。

开发移动出行服务平台

随着人们出行需求的增长，需要更加智能高效的系统来应对，需要发挥创造力，为交通系统提供创新的解决方案，为每一个人的移动出行带来改善。

福特汽车公司执行副总裁兼移动出行总裁Marcy Klevorn表示：“通过与合作伙伴Autonomic的合作，我们正在开发交通与移动出行云端——一个开放的、基于云的移动出行服务平台。”

值得注意的是，有了这个移动出行服务平台，城市中的各种交通方式可以实现协同工作。例如，送货车辆可以事先在线预订停车位并支付费用，城市的交通生态系统可为下一辆正在排队等待的车辆寻找空闲车位，而不是在拥挤的街道上占用通行道路停车。

车联网C-V2X技术的重要性

当然，新系统的运行需要一定的要求，要求交通生态系统中的组件能够使用同一种语言进行交流。这时候，车联网C-V2X技术就可以发挥它的作用。

Marcy Klevorn表示：“福特汽车正在与合作伙伴高通共同测试车联网C-V2X技术，将城市中的各种技术和应用——车辆、自行车和行人交通信号灯、标志、设备，实现信息的共享与互通。”

福特汽车相信，车联网C-V2X技术能够为未来的汽车和城市提供快速、安全的通信。在社区之间共享移动出行数据有助于减缓拥堵以及优化道路空间，而车辆与城市基础设施之间的通信将有助于优化交通流量。

在一个高效、互联和优化的交通系统中，车联网C-V2X技术将提供全新的物流方式以及为人们服务的解决方案。

正如Marcy Klevorn所说，道路是连接人们生活、工作、移动的纽带，是公共空间的主要组成部分，是城市经济、社会活动的驱动力，道路理应服务于人而非汽车。如今的道路已经被汽车占满，通过创新让道路回归是刻不容缓的事。