众业界大佬共话新零售新金融 如何面对机遇和挑战

10月26日，由安亭·上海国际汽车城、建元资本、零壹财经、罗兰贝格联合举办的"2017·第四届安亭国际汽车金融论坛"于上海顺利召开。会上，建元资本联合罗兰贝格发布了《2017汽车金融报告》。

深受"新零售"和"新金融"双重影响，汽车市场于今年7月1日迎来了《新车销售管理办法》的出台。新管理办法的出台，打破了以往单一的以品牌授权为核心的4S店销售模式，汽车销售或将以大卖场、超市等新零售模式出现，汽车流通和后市场多元化竞争的时代真正开始；同时，也解绑了销售和售后维修，使得二级经销商的合法地位得到提升，汽车电商也将打破现有壁垒，迎来发展新契机。

聚焦："新零售"下汽车"新金融"的机遇与挑战

“抛开电子商务，要搞新零售”，2016年马云这句话一石激起千层浪。2017年，零售业出现新态势，“新金融”赋能“新零售”，成了行业更好发展的催化剂。此次论坛，主办方建元资本与零壹财经邀请了汽车金融相关领域的专家、学者和资深从业者共同探讨汽车"新零售"时代下汽车金融的发展方向。

此次峰会上，国家信息中心高级经济师李伟利提供的数据显示，2017年汽车市场的增长速度有所回落，他认为，汽车市场销售受到三个方面因素的影响：第一，长期的发展规律，“这取决于我们整体处于什么样的发展阶段”；第二，经济的基本面；第三，监管政策和偶然因素。

建元资本董事长 王炜

“新零售”时代下，建元资本董事长王炜提出“为经销商赋能”的主张。他表示，“新零售”、“新金融”背景下，汽车金融应该考虑对这种新业态、新工具提供更好的帮助，使得汽车销售、汽车金融达到真正的稳健结构。

新金融怎样助力新零售？光大金融租赁常务副总裁戴秋生认为，"新技术"促进了"新金融"发展，进而间接促进了“新零售”的发展。他表示，新技术从四方面驱动着新金融：第一，获客渠道更为丰富，新技术的发展使得获客更加便捷；第二，风险识别更为有效；第三，放款管理环节效率提升；第四，提升聚合的能力，使生态链里各个主体的合作变的更加便捷。

中国汽车流通协会汽车金融分会秘书长宋涛发布的一组数据显示，2016年国内汽车金融市场规模超过了7000亿，市场规模还在以每年25%的速度增长。预计2018年我国汽车互联网金融的总体规模将达到1.85万亿。

建元资本联合罗兰贝格发布《2017汽车金融报告》

本届论坛上，建元资本联合罗兰贝格发布了《2017汽车金融报告》。报告包括"新车金融"和"二手车金融"两大部分，对未来汽车金融主流力量——汽车金融公司做了重点分析。

研究结果显示：新车零售金融已成为汽车金融的主战场，其中汽车金融公司扮演着最为重要的角色；融资租赁作为汽车金融领域的新兴力量，除传统售后回租模式外，直租模式日益引起市场参与者的重视；越来越多的传统金融机构开始涉足汽车金融领域，由于行业经验有限，需要与专业的汽车金融机构合作；二手车行业呈现加速发展的趋势，金融渗透率逐步向新车靠拢，领先企业纷纷布局。

罗兰贝格汽车行业中心合伙人郑赟先生还讲到：另外一个比较重要的趋势，关于自动驾驶，这张是对自动驾驶领域有跟踪，在整个时间轴之上，从2020年开始，跨入到2035年之中，这15年中间应该会有快速演变，快速提升的。自动驾驶对整体行业的影响，在这过程中有些非常重要的贡献。首先整体驾驶的技术能够保证整个金融市场基础数据的信息，同时，对于整个保险公司的影响，也会有非常巨大的冲击。这里面需要去围绕着从无人驾驶本身演变出来的共享出租车，同时，对于保险业务的影响是未来需要去进行关注和相应的产品设计。

此前，安亭国际汽车金融论坛已成功举办三届。该论坛已经打造成为国内聚焦汽车金融领域规模最大、级别最高、涵盖汽车金融产业链最全的专业高端峰会。