第二届新能源汽车发展论坛举办 11款电动车获年度新能源车奖

10月20日，第二届新能源汽车发展论坛暨2017寰球汽车年度新能源车颁奖典礼在国家会议中心举行。

此次论坛也正值第五届节能与新能源汽车成果展举办期间。寰球汽车集团副总裁、我的车城副总经理李鸿武在论坛会上介绍了第五届节能与新能源汽车成果展。

据李鸿武介绍，中国国际节能与新能源汽车展现已发展为我国第一大节能与新能源汽车专业展，是我国乃至亚洲最具规模和影响力的节能与新能源汽车专业展览展示平台，也是我国唯一的国家级节能环保汽车专业展。

中国国际节能与新能源汽车展览会、节能与新能源汽车产业发展规划成果展览会得到了工业和信息化部、财政部、科技部和发改委等有关部委的指导和大力支持。2013、2014年展会期间，全国政协副主席、科技部部长万钢，工业和信息化部部长苗圩等领导莅临参观。2015年展会同期召开了“全国节能与新能源汽车产业发展推进工作座谈会”，中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出重要批示：“加快节能与新能源汽车，是促进汽车产业转型升级、抢占国际竞争制高点的紧迫任务，也是推动绿色发展、培育新的经济增长点的重要举措。”中共中央政治局委员、国务院副总理马凯主持了座谈会。

此外，还有来自各省市分管汽车产业与采购的将近30位省长、市长，在工信部副部长辛国斌带领下集体参观了展会。这在整个中国新能源汽车发展进程中并不多见。

在今年的展会上，长安汽车发布了2025计划，北汽集团、上汽集团、上汽通用、丰田、比亚迪、知豆、众泰、长江汽车等一大批新能源整车及零部件企业纷纷展出了最新的产品和技术。

经过5年的发展，我国新能源汽车发展又到了全新的阶段。最新数据显示，2017年9月，新能源汽车产销分别完成7.7万辆和7.8万辆，同比分别增长79.7%和79.1%；1-9月，新能源汽车产销分别完成42.4万辆和39.8万辆，比上年同期分别增长40.2%和37.7%。

在政策方面，前有刚露面的“双积分”制度，后有工信部发布的《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，补贴退坡对于新能源汽车市场的影响正在急速减弱。与此同时，被人们诟病已久的充电桩建设提速明显，截至今年上半年，全国已经建成17万多个公共充电桩，城市级运管平台正有序铺开。

得益于我国环保事业的纵深挺进，并且开局就迎来了政策补贴，所以新能源车企发展事半功倍。如今，补贴退坡，准入门槛浮动，新能源汽车需求更多却也有了更严格的要求，这无疑是对相关车企的质量和技术等系统“硬件”的新一轮考验。

在这样的背景下，产品性能，造车技术，整车服务等领域都将成为各企业的争夺点。如此，新能源车企有没有创新力，有没有核心技术，有没有完整产业链就决定了市场份额争夺的最终结果。很显然，在市场加速优胜劣汰条件下，内部分化现象是必然会出现的一次大清洗。2017年寰球汽车年度新能源汽车颁奖典礼正式在这样的背景下举办，据了解新能源汽车发展论坛已经成功举办两届并在此基础上并选出年度优秀新能源车型。聚焦于中国新能源汽车领域的最新发展成果，同时深入探讨中国新能源汽车行业发展现状。

同时，寰球汽车发布了《2016-2017年度寰球汽车新能源使用报告》旨在让公众更加了解中国新能源汽车的最新成果，同时，也为新能源汽车行业争取更好的发展环境。新能源汽车行业是当前我国正在重点发展和培育的重要产业，该产业的健康和可持续发展，对于我国能源安全战略和汽车工业转型升级有重大影响。

《2016-2017年度寰球汽车新能源使用报告》既总结了这几年中国新能源汽车的总体发展情况，同时又聚焦新能源汽车上下游产业，为政府、企业及行业人士了解客车产业提供了便捷的方式和权威的解读。实际上，根据专家预测，我国新能源汽车市场份额有望在接下来的3到5年内超过国际领先水平线。作为机动车保有量的一线大国，新能源汽车替代和新增市场潜力颇为可观。

在论坛举行的同期，2017寰球汽车年度新能源车颁奖典礼正式举行。以下是具体奖项：

年度中高级电动车 腾势。

年度纯电动车 荣威ERX5。

年度节能与新能源推广奖 丰田双擎油电混合动力技术。

年度技术创新 北京现代伊兰特EV。年度插电混动车型 凯迪拉克CT6 Plug-in 。

年度最受关注电动车 知豆电动车D3。

年度纯电动SUV 比亚迪宋 EV300。

年度新能源汽车国际市场突破奖 长江EV。

年度微型电动车 众泰大迈芝麻。

年度中型新能源车 北汽新能源EU400。

年度新能源突破奖 长安汽车。