东风雪铁龙天逸如何成为有人愿意买有人愿意卖的爆款

9月15日，东风雪铁龙天逸在上海正式上市，新车推出1.6THP和1.8THP两种动力，共6款车型售价为15.27-23.67万元。

天逸打破了往常欧洲本土先上市的“惯例”，是神龙首次在中国研发后先投产和上市，一年后才会投放欧洲及全球其他市场，此举进一步凸显了中国市场的重要性以及东风雪铁龙的慎重和占领市场的迫切感。

天逸采取了“一步到位”的方式，不玩上市后在终端用或多或少的优惠来促销，让消费者不用等待放心购买。这个定价区间也在市场上留下了质朴、实在、诚意十足的好印象。

2017年是神龙公司的“变革创新”年，面对巨大市场压力与挑战，4月，神龙公司宣布实施商务领域组织机构变革，优化营销管理体制与决策运行机制。

这次上市会东风雪铁龙给出了三项实惠的商务政策。首先，购买380THP动力版本车型可享受厂商补贴购置税1万元。其次还有最高一万元的置换补贴和24期免息信贷。这些举措让天逸成为了有人(即经销商)愿意卖，有人(即终端客户)愿意买的车型。

在消费者体验上，7月应运而生的新品牌形象店采用了雪铁龙全球统一的全新形象标准，意在使品牌形象更加年轻化、国际化，也更具有辨识度。东风雪铁龙正是要向新产品、新网络、新体验三大方面发起攻势，使得品牌形象更凸显、产品优势更鲜明、服务特色更突出。

在天逸这个级别里主要竞争对手是细分领域的主流合资紧凑型SUV，包括一汽丰田RAV4荣放、东风日产奇骏、东风本田CR-V、长安福特翼虎等。

想要突围还必须深挖品牌价值，以差异化内涵实现后发制人。现如今差异化竞争不仅体现在价格上，商务政策和消费者体验上，还要以全新的设计语言和科技配置，营造出年轻化、科技化的产品新形象，然后赋予其“乐享”的车型内涵。乐享，这是年轻人的一种态度，不循规蹈矩，有更积极、更乐观的人生享受。

在发布会上更有“我有新‘享’法”的口号，颇为新鲜。这里“新”是指与众不同的巧思；“享”代表了雪铁龙“领先舒适”的造车理念，也指享受生活的舒适性；而“法”就是在这一过程需要的方法。

以上种种因素加在一起，才能让天逸在众多款SUV中鹤立鸡群。

天逸亮点：

外观来看，天逸基于此前2015年上海车展发布的雪铁龙AIRCROSS概念车打造，从整体到细节设计地十分细致。采用层叠式前脸分体式结构，车身拥有亮黑色立柱、亮银色车身装饰、车门下方的侧裙防擦条、天使之眼等俏皮、可爱的设计元素。诠释了雪铁龙品牌全新精神，具有年轻人乐于分享、出行的外部整体感官。

内饰设计则是在舒适性和灵活性之间寻找平衡，独具巧思的仪表板装饰条带来纵深感和宽敞感，分段式巧妙设计展现出更为立体饱满的效果，空调出风口也极具品牌设计特色，在色彩搭配方面要确保所有细节清晰传达雪铁龙愉悦乐享气质，设计师为其纳入如箱包等旅行的元素，将坚固度和材料耐久性等市场特殊需求考虑在内，力求既能受到中国顾客认可又能满足欧洲市场。

车内配置有很多，比如旗舰版车型配备了全LED矩阵式前大灯、主/副驾驶席12向电动调节座椅、前排座椅加热+按摩、12.3英寸全液晶仪表、8英寸中控屏、车载互联、手机映射、全景天窗、自动防眩目内后视镜、前车窗+前风挡夹层玻璃、坡道辅助、胎压监测、前后贯穿式气帘、前排双侧气囊、自适应巡航、车道偏离预警等诸多配置。

除了自适应巡航、车道偏离预警这样高级别车才会装备的配置外，天逸还有一项独门绝技：自适应液压稳定技术。

PHC的英文全称是PROGRESSIVE HYDRAULIC CUSHIONS，直译过来是渐进式液压垫，官方按照功能作用命名为自适应液压稳定技术。

其在减震器两侧新增加液压止动器，一侧为拉伸止动器，一侧为压缩止动器，核心在于全新研发的液压减震垫，当液压止动器被压缩时缸内液体被挤压并吸收热量，阻尼慢慢释放不快速反弹，同时双液压减震器可以更好地分担热能，从而降低了阻尼力和阻尼衰退，保证减震器随时处于最佳工作温度。

在面对城市道路小的凸起和坑洼路面时，阻尼变化更加迅速，对路面小冲击的响应更加敏捷，提供更为 稳健、精准的驾驶感受；在碰到颠簸幅度更大的路况时，悬架能吸收更多来自路面的冲击，减少车身的震动，获得更高的通过性及更舒适的驾乘感受，从而形成“魔毯效应”。

除了这些配置外空间是国人最看重的要素之一。天逸在中国研发必然深谙此事，其长宽高分别为4510/1860/1670mm，轴距为2730mm。除了车身长度以外，车身宽度和高度的数据在同级别车型都是遥遥领先，特别是轴距为同级SUV最长，内部乘坐横纵向和头部空间都相当宽松。

据了解，自成都车展公布预售起步价后，东风雪铁龙平均每天都能收到数百条的消费者详询信息，其中高意向信息累计达数万条，定单已超过数千台，SUV天逸的爆款潜质可见一斑。而东风雪铁龙从产品、品牌以及体验三项全面刷新，再加上准确的价格区间，势必成为东风雪铁龙在市场突飞猛进的转折点。