上半年自主乘用车品牌继续做大市占比 吉利是潜力股

在充满“腥风血雨”的汽车圈，销量是衡量一个企业实力的重要指标。每当最新的汽销量数据出炉，都会引来众多人士的关注。

7月11日，中国汽车工业协会公布了6月汽车产销报告。其中，乘用车生产184.49万辆，环比增长5.56%，同比增长3.72%；销售183.18万辆，环比增长4.60%，同比增长2.32%。上半年，乘用车产销1148.27万辆和1125.30万辆，同比增长3.16%和1.61%，增速比上年同期减缓4.16个百分点和7.62个百分点。

数据显示，6月乘用车销售情况总体好于5月，当月销量环比和同比均呈小幅增长。上半年，乘用车销量同比略有增长，增速比上年同期明显减缓。。

从国别销售情况来看，中国乘用车、德系、日系、美系、韩系和法系都交出了各自的成绩单，有人欢喜有人忧。

中国乘用车 稳扎稳打

6月，中国品牌乘用车共销售75.63万辆，环比增长3.64%，同比增长5.54%，占乘用车销售总量的41.29%，占有率比上月下降0.38个百分点，自3月起连续四个月环比下降。上半年，中国品牌乘用车共销售493.95万辆，同比增长4.33%；占乘用车销售总量的43.90%，占有率比上年同期提升1.14个百分点。

德系、日系、美系 保持增长

6月，德系、日系、美系乘用车分别销售38.20万辆、36.15万辆、23.50万辆，分别占乘用车销售总量的20.85%、19.74%、12.83%。上半年，德系、日系、美系、乘用车分别销售227.52万辆、198.92万辆、135.17万辆，分别占乘用车销售总量的20.22%、17.68%、12.01%。

韩系、法系 持续下降

6月，韩系和法系乘用车分别销售5.41万辆和2.68万辆，分别占乘用车销售总量的2.95%和1.46%。上半年，韩系和法系乘用车分别销售43.09万辆和18.84万辆，分别占乘用车销售总量的3.83%和1.67%。相对来说，韩系和法系的成绩不容乐观。

此次成绩的亮相，是否在你想象之中，你有没有感到惊喜或者意外呢？看完销量看排名，由6月乘用车车型销量来看，吉利是一个名副其实的潜力股。

排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上汽大众、上汽通用、东风有限（本部）、一汽丰田、吉利控股、长安福特、广汽本田、广汽丰田和北京现代。

排名前十位的SUV生产企业依次是：长城汽车、长安汽车、吉利控股、上汽大众、东风有限（本部）、广汽乘用车、上汽通用五菱、上汽通用、东风本田和上汽股份。

销量排名前十位的MPV生产企业依次是：上汽通用五菱、长安汽车、东风汽车、上汽通用、东风本田、上汽大众、金杯汽车、北汽银翔、重庆力帆和江淮股份。