开宝马也坐宝马 全新5系Li黑科技超乎想象

全新宝马5系Li于6月23日在杭州上市，发布了全新宝马528Li、530Li、宝马530Li xDrive和 540Li等车型，售价区间为44.99万元-66.39万元。

适用于国内的加长版5系跟全球市场一样采用了新的车型标号，以反映新车具有更加出色的运动性能，如旗舰车型从上一代的535Li升级为540Li。

                                           康思远 先生

                                宝马集团大中华区总裁兼首席执行官

                                             魏岗德 博士

                                 华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官

另外长轴距版车型将与海外版车型一样，提供多种风格的车身包围、进气格栅、车身镀铬及不同样式的轮毂等等，并分别对应豪华设计套装、M运动版套件等选配外观套件，让不同喜好的消费者提供了更多的选择余地。相比海外版标轴车型提供了更长的轴距，更加适应中国消费者需求。

相比上一代在售宝马5系车型来说，此次亮相的全新一代宝马5系Li差距很大，但是其主打的运动风格依旧存在，我们仍然能够看到新车上存在的家族式设计元素。

前大灯组新增全LED光源设计，并且保持了宝马传承已久的天使眼风格。不过低配车型依旧是氙气大灯起步。前保险杠两侧的LED日间行车灯搭配锋利的镀铬装饰。

新车侧面采用了更加锋利复杂的腰线设计，同时前翼子板上还增加与7系相似的镀铬装饰，经典的霍夫迈斯特弯角依旧出现在C柱。车尾变化主要体现在全新尾灯组造型，内部采用LED光带式灯组，视觉效果一流。

新5系跟7系一样都有M运动套件可选，包括车头更大范围的黑色进气格栅，车身的运动包围设计，M轮毂以及双边共双出的矩形排气管等。

配置方面，全新宝马5系Li在互联应用方面远远领先于任何竞争车型。宝马集团最新五维人机交互系统已遥遥领先于同级车型。智能触控、手势控制、自然语音识别、iDrive多媒体操作系统和热敏按键，用户可随心选择。

让人欣喜的是这一代5系支持手机无线充电，还可实现无线连接Apple CarPlayTM功能，比竞品的有线连接无疑更为方便。此外，“BMW云端互联”的丰富度和方便性也远超对手。

长宽高基本没有变化分别是5087/1868/1500mm，轴距为3108mm。与现款宝马5系长轴距版车型相比，它的车身加长了32mm、加宽了8mm，高度则根据车型不同分别降低1mm（选装空气悬架车型）或升高9mm，轴距则没有变化。与海外全新一代宝马5系车型相比，它的轴距则是加长了133mm。

全新5系拥有最精密也是最出色的车身。乘客舱由冷成形钢、热成形钢和铝合金组成, 包括锌镁合金、铝合金、锌铁合金、电镀合金、热浸电镀合金等。车门采用第二代铝板结构, 是该级别中最轻量化也是唯一通过激光焊接技术打造的车门，更坚固且密封性极佳。发动机罩和后备箱盖也由全铝制成，尾门关闭舒适程度成为业界标杆。

基于这些精益求精的减负努力，新528Li与上一代的对应车型525Li相比减重130公斤，比竞品的入门级还要轻110公斤， 更轻盈坚固的车身让车辆更敏捷、安全和舒适。

作为运动豪华品牌，5系前桥悬架通过优化悬架弹簧与阻尼的动力学特性和悬架整体结构强度(增加底盘防护板), 使得底盘可以支撑更高强度的侧向加速度，同时也进一步增强了吸震功能, 驾驶乐趣和乘坐舒适性同时得到了优化。

其后桥采用豪华级车型标配的五连杆独立悬挂，更好的独立运动结构, 结合冲压钢制的控制臂, 实现了更高的强度和更轻的质量，反应更加敏感且行驶噪音更低。此外，全新5系Li还将同级独有的自适应舒适型底盘列入了选装。 

在动力方面，525Li和530Li车型分别搭载2.0T发动机低、高功率版本的发动机，其最大输出功率分别为224马力和252马力。而540Li车型搭载一台3.0T发动机，其最大输出功率为340马力。在传动系统方面，新车将统一匹配8速手自一体变速箱。

对宝马而言，5系是中坚车型也是品牌的代表。2006年首次推出5系长轴距时的广告语“有容乃悦”兼顾了空间加大的产品特性和“令人愉悦”的品牌特征；2010年的5系上市以“与坚持梦想者同行”让宝马和第一代企业家产生巨大共鸣。

主动安全就更显示出5系Li的科技感了，装备的带堵车辅助功能的转向及主动车道跟踪系统是行业领先科技，能在时速低于210公里/小时的宽泛范围内，在道路变化时主动控制转向，并搭配主动巡航控制系统对车速和车距进行自动调节，实现半自动辅助驾驶。

当车辆在以85km/h以下的时速通过交叉路口时, 如果因视野局限而无法观测到来自两侧的来车时，交叉路口警示系统会通过屏幕显示和报警音提醒驾驶员注意, 同时使制动系统预先做好准备。

对宝马而言，5系是中坚车型也是品牌的代表。2006年首次推出5系长轴距时的广告语“有容乃悦”兼顾了空间加大的产品特性和“令人愉悦”的品牌特征；2010年的5系上市以“与坚持梦想者同行”让宝马和第一代企业家产生巨大共鸣。

而此次“时不我待”是新5系上市整合营销的创意主题。相对于那些强调产品特性的宣传语而言，新5系强调的是品牌调性，这是上一代5系情感营销策略的延续和新时代背景下的演进。

相对于竞争品牌，“时不我待"锐气十足，年轻感毕现，显示出BMW进一步推动品牌年轻化和个性化的策略，与竞品形成鲜明的区隔。

到了今天，宝马在中国的主力消费人群已有很大不同，平均年龄35岁意味着很多5系车主出生在80后甚至85后。他们出生在逐渐富裕的中国社会，在互联网的世界里长大，与前辈相比他们更加自信、灵活、有创意，他们的精神世界里少了“苦苦坚持”的煎熬，多了“想做就做”的自信和行动力，“时不我待"正是新5系与当代消费者的共鸣之处。