沃尔沃为什么强调生活方式 实际上就这么简单

我的同事大多数是一些90后的年轻人，他们对于一些传统的旅游景点并不感兴趣，更倡导一种自驾式的、深度体验式旅游。

对于习惯了快节奏工作方式的我而言，如果不是在哥德堡跑了一次马拉松，我或许还不能体会什么叫做深度体验式旅游。

5月16日，在出发瑞典前，沃尔沃的工作人员告诉我：“这次去哥德堡，就是想让大家体验一下北欧人的简单生活”，我当时的想法是“不就跑一场马拉松吗？有那么复杂吗？”但实际上一直到最后一天的马拉松我才真正理解了，什么叫做“简单”。

5月20日，是第37届哥德堡半程马拉松的日子，这对哥德堡人来讲绝对是个大日子，加上上午阳光充足，不少哥德堡人就像集会似的集中到马拉松赛道两边，他们有的是为参赛者加油，有的就是单纯的朋友聚会聊天，但秩序井然，一路上很少有见到警察在维持秩序。

我是一个喜欢在跑步时胡思乱想的人，特别是在5公里后就开始膝盖疼之后，料想不能在两小时内完赛，我就开始了边跑、边拍照、边胡思乱想的节奏。

首先，作为全球最大的半程马拉松赛，今年的参赛人数超过65000人，据说去年的参赛人数超过了85000人，接近北京马拉松的三倍，而这个马拉松赛却没有出现交通堵塞、警察当道的局面，这是为什么？

其次，作为一个举办了37年马拉松赛的城市，而且比赛人数有这么踊跃，为什么哥德堡不举办全程马拉松？

我的理解是，北欧人比较高，而且体重比较重，容易受伤，实际上并不适合长跑运动，但天性乐观喜欢运动的北欧人，还是把半程马拉松的历史给保留了下来，并得到了当地居民的广泛参与。

其实，马拉松是一项简单的运动，每一位跑马的人都是一位喜欢跟自己较劲的人，他们喜欢吃——走到哪吃到哪，并且容易被沿途的风景所感动。

所以哥德堡马拉松的组委会，在线路安排上非常用心，所有人从的公园出发，两次穿过河流，跑过小镇、港口、广场等一系列地标，直抵终点——位于起点附近的田径场。为了不过多的占用道路资源，不影响市民的生活，同时又能满足更多人的参与需求，整个跑步分组开始，第一组从下午1点开始，最后一组要到4:30才出发。

或许就是这种简单的安排，保留了马拉松与市民的友好，让整个哥德堡城跟过节一样，涌上街头，为所有的跑者加油，而这种浓浓的生活气息，也让一路的风景更加人文。

从一项简单的运动中，我只能从自己的体会中，试着揣摩哥德堡乃至北欧人的这种简单，他们一定要跟家人共度一个悠闲的早餐时光，在阳光明媚的时间，一定是全家总动员，到绿地上晒太阳。他们方便自己生活的同时，也尽量不去干预别人的生活。

从这个角度上，我们或许更能理解，为什么车企喜欢讲运动、讲性能、讲设计，而沃尔沃的安全和环保理念深入人心，不断向人们传达的理念是Volvo for life。才能理解，沃尔沃为什么推出了空气质量解决方案（I.C.E.），最小从PM0.1开始过滤，能过滤95% PM2.5颗粒和有害气体，让车主随时畅享北欧式清新空气。

但由于我在瑞典的生活状态仍然是按照北京的时间安排工作，不仅要在凌晨三点起床处理工作，还要在白天完成旅行社的行程安排，所以更深度的体验，还需要一段更自由的自驾游。或许下一次，我们可以在当地租一辆沃尔沃，能够按照我们自己的时间，合理安排去沃尔沃的博物馆、去斯默根小镇钓螃蟹、捉龙虾，那样或许有另一番体验，我们将其称之为“极游”。