视觉ADAS产品已登上风口 猪也能飞

基于对智能汽车的未来，资本市场对于ADAS产品抱有强烈的好感，尽管国内的某些产品仍然只是简单的硬件。

5月25日，武汉极目智能技术有限公司（下称“极目智能”）对外宣布已完成4000万A轮融资，投资方为荣成礼成、兆瑞资本，本次融资将主要用于极目智能新产品研发及市场拓展。此前，极目智能拿到了光谷人才基金的天使轮投资。

公开资料显示，极目智能是一家基于单目摄像头，提供ADAS（高级驾驶辅助）技术方案的公司，此前的主要业务集中在汽车后装市场。其硬件通过淘宝进行售卖，其产品的功能主要包括：前车碰撞预警、车道偏离预警、行人碰撞预警、行车记录、一键拍照/录像以及安全驾驶报告生成等6大功能，2017年5月完成升级之后，又增加了导航、电子狗、行车记录和驾驶行为分析等功能。

根据介绍，该产品不需要破解汽车的行车电脑，主要是通过一款单目摄像头所采集的前方车辆及路况信息，对驾驶者提出语音提醒。

目前极目智能所提供的这些ADAS技术方案，都已经在豪华车上实现了量产，并且已经与整车的行车电脑进行了高度结合，比如前车碰撞预警，如果遇到前车紧急刹车，ADAS会对消费者进行提醒，行车电脑做出预刹车提醒，如果提醒没有被驾驶者感知，在积极情况下，汽车会做出紧急刹车的指令，避免与前车发生碰撞。

目前全球市场公认的Mobileye是这类技术的典型代表，并获得了来自英特尔153亿美金的重磅投资，其产品已经进入到奔驰、宝马等豪华车企的全球采购体系。而国内比较优秀的创业公司是一家叫做“ADAS LEADER”的科技公司，其产品已经进入宝沃和华晨宝马等车企的采购体系。

随着A轮融资的成功，极目智能宣布进入前装市场，并号称已经获得了车企的采购订单，但具体是哪一家车企并未披露，根据其官方网站，其合作伙伴主要是众安保险、千寻位置和中国石油。

在前装市场的产品准备上，极目智能的车辆纵向及横向控制已开发完成AEB和LKA功能，从环境感知预警提升到车辆的主动控制。极目智能创始人程建伟告诉媒体，从后装到前装最大的挑战是对精度的要求和多场景环境的适应，前者需要算法不断的迭代，后者只能靠大量的路测来提升。

根据介绍，极目智能的前装产品已经分布在上千台车上，利用分布式测试将部分用户的道路数据进行提取分析，由其自身的测试团队在进行每天最高可达到3万公里；目前积累了约30万公里的测试里程。