车企建立超级电池工厂成潮流？

“汽车行业正在面临一个变革，我们认为自己将成为这次变革的推动者”。戴姆勒集团董事会主席蔡澈说。

近日，戴姆勒正式宣布在德国本土兴建全新的超级电池工厂，并预计在2018年投入使用，该工厂未来将为戴姆勒集团旗下梅赛德斯-奔驰等品牌生产的电动车提供电池组。

戴姆勒集团表示，到2022年，戴姆勒旗下将有十多款纯电动车，其中关于EQ品牌，我们正在为电气化创造一个完整的生态系统。

资料显示，戴姆勒集团此次建立工厂是要准备挑战在电池领域一统江湖的特斯拉，制衡特斯拉在绿色电力领域的领导地位。

德国总理安吉拉·默多克表示，德国及汽车行业必须大力投资电动车，以免在电动车转型方面落后于竞争对手。

2016年，中国政府工作报告正式版提出，“大力发展和推广以电动汽车为主的新能源汽车，加快建设城市停车场和充电设施。”这也意味着电动汽车将成为新能源汽车发展的主力。为了响应政府的政策以及顺应时代发展的潮流，各个企业纷纷在其领域铺好了自己的道路。

大众集团表示，2025年前计划为消费者提供超过30款纯电力驱动汽车。在打造全新的移动出行解决方案业务领域的同时也在不断提升电池技术、自动驾驶和人工智能等核心实力。

宝马集团表示，2017年宝马集团为新能源车销量目标为10万辆。同时，不仅将覆盖新能源车型的配套设施，而且还不断增加并完善各级别车型的阵容。并计划在未来的20个月内发布数十辆新车型，包括全新SUV，纯电动车及超豪华轿车。

PSA集团表示，将加大新能源汽车的投入力度，2023年前将推34款新车型，而其中80%将配有电动或混动版，这意味着标致雪铁龙将新增加27款新能源车型。

而随着电动汽车市场不断发展，各大品牌对车用电池的需求力度也不断增加。想要减轻对现有电池制造巨头的依赖，建立电池工厂或许是最好的选择。

“展望未来几年，我们在电动汽车市场有着很强的发展能力，对电动汽车的需求在不断增加，这就需要有足够的充电设施。”梅赛德斯-奔驰美洲能源公司的首席执行官Boris von Bormann说。

不仅戴姆勒要建立工厂，去年，大众汽车集团CEO马蒂亚斯·穆伦也暗示称未来大众将拥有更多的电池供应商，并有望建立属于大众自己的电池工厂。而戴姆勒建立超级电池工厂  或将带动一股潮流。

相信随着电动汽车的发展速度加快，未来会有很多企业加入到制造超级电池工厂的大军中。