销量大爆发 广汽传祺的甜蜜与烦恼

逆势增长给了广汽传祺冲击全年销售50万辆的信心，但产能与变速箱的供应限制成了当前它当前最大的烦恼。
1-4月中国汽车市场整体呈下下滑态势，但对于广汽传祺来讲，1-4月总销量达到16.2万辆，同比发负增长增长63.2%其中，高端中型SUVGS8已连续两个月销量破万。
5月15日，广汽传祺第100万辆整车随着一辆白色四驱GS8驶下生产线，宣告完成。这意味着自2011年至今，6年多时间里，广汽传祺整车生产已累计达到100万辆。

广汽乘用车总经理郁俊表示，“这是一个具有里程碑意义的重要时刻，自去年6月广汽传祺第60万台汽车下线，不到一年的时间，我们就实现了第100万台汽车的下线，用行动再次向世人展示了广汽传祺的发展速度和世界级造车体系优势。这标志着广汽传祺生产能力的全面提升，正昂首阔步地迈进广汽传祺的‘百万时代’。”
作为市场增速至快的汽车品牌，广汽传祺今年销售目标是50万辆，并积极推出9款新车。继年初GA3S PHEV、GA8 1.8T等多款新车的上市，年内广汽传祺还将再推5款新车。未来传祺产品规划将在SUV、轿车、MPV三大领域发力，预计投放20-30款车型，并争取2020年实现100万辆销量目标。

广汽传祺有着极强的“市场主动性”。此前，处于上升期的广汽传祺也面临一个“甜蜜的烦恼”——产能受限。广汽传祺接下来的多款新车都将上市，产能问题亟待解决。以目前广汽乘用车广州工厂紧张的产能情况，广汽祺完全可以“按部就班”，采用合资品牌常用的“饥饿营销”手段，等到产能爬升上来之后，再投放后续的新车。
然而，郁俊却用“迈向100万辆时代”的豪言表明，广汽传祺不仅仅只是借助GS8赚取足够的利润那么简单。进军欧美市场，引领中国品牌实现“品牌向上”，广汽传祺的中期规划已经浮出水面，在不同场合下反复提及。

除此之外，郁俊还提到另外两个工厂的计划，包括新疆乌鲁木齐工厂与宜昌的工厂。他最后信心满满道：“按照这样一个产能建设规划，完全可以支撑我们2020年完成100万台的目标。”
目前广汽传祺正处于产品爆发期，也将迎来一个销量“大爆炸”。据了解，广汽传祺定下了年销量45万台，并有意挑战50万台的目标。郁俊表示，如果能解决变速箱的供应和产能问题，广汽传祺有十足的信心突破50万台。