9.49万起风云T7上市：主打家用纯电高质价比

2026年8月26日，奇瑞风云于北京雁栖湖国际会议中心举办了主题为“稳稳的幸福”的新品上市发布会，纯电SUV风云T7正式登场。发布会抛出“全球车，快不了一点”产品理念，传递稳扎稳打的家用造车思路。新车推出悦享版、舒享版、智享版三款配置，官方指导价9.79-11.89万元，抢先置换权益后9.49万元起。

本次发布会音乐人吴克群以幸福体验官、001号车主身份登台，现场完成了上市即交付仪式。他结合实车体验分享用车感受，重点聊到了座舱醒神模式、跨层智能泊车、全系长续航等家用高频功能，十分认同“慢功造好车”的产品理念，并与奇瑞执行副总裁李学用共同启动了「幸福共创计划」，聚焦普通家庭出行的真实诉求。

发布会同步放出了多项实车实测演示，直观展现了产品三电、智驾、座舱核心能力，风云T7凭借亲民定价与完备硬件配置，为家庭用户提供了全新购车选项，也催生出了值得行业思考的新的讨论方向-成本与需求如何才能更好的取舍平衡？风云T7又是如何提交自己的答卷的？

外观设计：简约家用美学，兼顾空气动力学

     风云T7由全球顶级设计师打造，全球10大设计中心、百余名设计师协同打造，汇聚全球5000+用户深度共创，全球审美认证，呈现出了优雅与科技共生的美学体，欧洲同源车型LEPAS L6亮相米兰设计周，广受好评。

整车外观布局由驭风前脸、风刃大灯、风塑绸缎车身、天际霞光尾门、飞翼式刹车灯等组成，光影流转间自见优雅姿态；风云T7车长4570mm、车宽1852mm、车高1694mm，轴距达2700mm，0.286Cd 超低风阻，同级领先，车身尺寸定位紧凑型家用SUV，比例舒展，兼顾了城市通勤视觉观感与家庭用户对车内空间的实际需求。发布会现场还实车展示了炽焰橙等特色车漆，展示了三层喷涂工艺所带来的更高级的视觉质感。

座舱内饰：云翼环抱座舱，大屏与舒适配置配齐

     座舱主打简约实用的家庭取向，中控线条向两侧门板自然延展，如海鸥（云中飞翼）翩跹之姿，带来无限延展的视野开阔感，令舱内通透开放，大气优雅。中控与门板浑然一体，形成主副驾分别沉浸式的环抱布局，极致整体，尽显高级，15.6英寸2.5K悬浮中控大屏十分醒目，搭载高通4nm舱驾一体芯片，系统响应迅速。UI逻辑偏向轻量化，还内置了豆包大模型，同时支持手机互联、语音连续对话。

发布会现场还实测演示了座舱多场景模式，醒神、小憩、宝宝、露营模式一键切换，吴克群现场也提及了醒神模式对于长途驾车的实用价值。同时座椅采用了人体工学发泡材质，兼顾了长途乘坐舒适性。

动能搭配：全系标配犀牛E电池，搭配12合1鲲鹏超能电驱

     全系标配65.05kWh犀牛E电池包，CLTC续航600km，据实际媒体人测试验证，该续航完全可算是反向虚标，有媒体实测之后，发现实际续航居然可高达682KM左右，也算是一种不一样的续航标识方案了，风云T7还实现了全系续航平权，无需为长续航加价。电芯采用了叠片工艺，配备全域液冷温控系统搭配犀云BMS电池管理系统，实时监测电芯状态，优化低温续航表现，抑制热失控风险。充电方面，发布会公布了实测，30%‑80%快充仅需20分钟，支持6.6kW外放电，露营、户外场景均可适配，也是官方电池安全兜底政策的硬件根基。不少用户会产生疑问：电池硬件防护指标拉满，再叠加兜底赔付，用车就可以高枕无忧吗？ 需明确一点，赔付权益仅针对电池自身质量原因造成整车热失控损毁，人为磕碰、改装、不当使用均不在赔付范围，为安全保底不该为任性买单。

    12合1鲲鹏超能电驱：峰值功率178kW、最大扭矩275N·m、最高车速180km/h（同级领先），具有高集成，续航更优；高效率：跑的更远；高转速：兼顾强动力与长续航；低噪音：超静谧的集合一体性，每一处细节都在为提高续航而做保驾护航。

驾控表现：国际化团队调校，家用舒适优先

     底盘由玛莎拉蒂前底盘调校专家领衔的国际化底盘团队倾力打磨，针对160km/h+超高速段进行专项精准调校，开的更稳更爽，前麦弗逊+后多连杆独立悬架，实现了50.8:49.2接近均衡的前后轴荷比，缓解前驱车型推头问题，提升过弯稳定性与高速行驶质感。One-Box线控制动系统实现136ms极速建压，平衡制动效能与动能回收效率。整车调校偏向舒适，过滤路面颠簸，适配城市通勤、高速以及非铺装路面，满足绝大多数家庭出行场景。

智能智驾：舱驾一体，高配搭载猎鹰500智驾系统

     舱驾一体8775芯片（同级首发）：4nm工艺，72TOPS NPU算力、1.3TFLOPS GPU算力、230K CPU算力，相较于同级别5-7nm工艺芯片算力更高，体验更优。发布会现场对猎鹰500智驾系统进行了部分功能演示，包括高速领航、跨楼层自动泊车、100米循迹倒车，吴克群现场针对泊车功能给出了较高评价，直击都市用户停车痛点。发布会还公布了智驾兜底权益：非营运首任车主购车1年内，泊车、智能领航场景，判定为智驾辅助系统原因引发事故，最高500万元赔付。需要注意智驾仅为辅助功能，驾驶员必须全程保持注意力。

安全保障：对标E-NCAP五星，夯实家用安全底线

     采用九横五纵笼式磐石车身，高强度钢占比80%，热成型钢占比18.84%。同级独有增加传力通道，分散碰撞能量，保障乘员舱生存空间的shotgun结构，同时配备了1088mm 贯穿式辊压门槛加强梁，可有效抵御侧向侵入，双框副车架搭配电池包防撞梁，进一步强化了底盘托底防护。全系标配9枚安全气囊，包含大容量双腔远端气囊，侧气帘6秒长效保压。把高阶安全配置下放到了十万级价位。

发布会现场还正式落地了双重托底保障：非营运首任车主，电池自身质量原因导致整车热失控损毁，赔付同款配置新车；叠加首任非营运车主整车三电终身质保，进一步降低了家庭用户的购车顾虑。

出行观察：

十万级纯电赛道竞争已经从单纯比拼终端售价，转向产品力、权益服务的综合比拼。风云T7坚持全系给到完整长续航，同时把被动安全、智驾能力以及专属兜底权益给到了入门版本，这也给同赛道竞品带来了新的竞争参照。而全球用户数量的激增也许正从侧面印证了这种超预期的质价比的坚持的正确性。

对家庭消费者而言，续航、座舱属于看得见的显性配置，电池安全、质保赔付这类售后权益却很容易被忽视，往往用车之后才显现实际价值。车企推出兜底保障，是直面用户真实用车焦虑，但权益附带对应的适用条件与责任界定，也需要去认真对待，保底安全不该为隐患操作去买单。

对于十万级家用纯电，外观座舱、三电续航、安全权益，你最看重哪一项？