亿路同行，共创未来：中国汽车行业首家亿级车企诞生，上汽集团喜迎亿级用户背书

2026年5月28日，上汽集团“全球第一亿位用户交车仪式”在上海北外滩世界会客厅举行。上汽旗下十余个整车品牌、十九款车型，以“全球接力交付”的方式，横渡山海、跨越洲际、联动全球，上汽集团由此成为首个累计产销量突破一亿辆的中国汽车集团，为中国汽车行业铸就了新的里程碑。

从1958年工人们用榔头敲出第一辆“凤凰牌”轿车，到2026年5月28日一辆智己LS9 Hyper在上海北外滩交付，上汽集团用七十余年的时间，抵达了一个中国汽车行业从未企及的高度——全球累计产销量突破一亿辆，成为首家迈入“亿级俱乐部”的中国车企。

这不再只是一个企业的成绩单，更是一份属于中国汽车工业、属于千万普通用户的共同里程碑。

一亿辆，意味着什么？

它不仅是产能和销量的叠加，更是一亿份信任的凝结。从桑塔纳走进千家万户，到荣威RX5开启互联网汽车时代，再到如今智己、ID.ERA、别克至境等新一代智能电动车型驶向街头，上汽一直在做一件事：让“造车”这件事，真正与用户的生活同频。 “懂车更懂你”，不是一句口号——懂车，是七十年对核心技术的死磕；懂你，是把全线控底盘、固态电池、AI大模型这些前沿科技，变成普通人在日常出行中就能感受到的安心与乐趣。

一亿辆背后，是“亿路同行”的庞大用户群像。

第一亿位用户是Momenta CEO曹旭东，这位自动驾驶公司的掌舵者，本身就是上汽的智驾合作伙伴。“伙伴变车主”，恰好印证了当下智能汽车生态的深度绑定：技术进步与用户选择，从未像今天这样互为因果。

而更多普通人的故事同样真实：得到APP创始人罗振宇成为华境S的体验官，对智能化更感兴趣尤其中意车载的华为的乾崑智驾；前国脚杨晨选择了ID.ERA 9X，看中的是其增程技术与长期主义的契合；公益博主刘佳连续五年为山区留守儿童理发，被别克至境E7的“满分座舱”打动……从创业者、运动员到乡村守护人，上汽的用户画像是这个时代普通奋斗者的缩影。 他们或许购车需求各不相同，但最终都选择了同一个品牌矩阵，这正是“懂你”二字最落地的表达。

一亿辆，更是一种造车观念的定力。

在智电转型浪潮中，上汽貌似选择了一条既激进又稳健的路：2014年率先全面转向新能源，十二年后，自主与合资齐头并进、乘用与商用全面覆盖、国内与海外双轮驱动。它不再追求单一爆款，而是构建起从整车、零部件到金融、出行的全价值链闭环；不局限于本土，而是在全球170余个国家和地区铺设产品与服务，让MG连续11年蝉联中国品牌欧洲销冠。

这种观念里，汽车从来不只是出行工具——它是“物理安全”与“信息安全”并重的移动空间，是连接家庭、公益、物流、城市运营的多元载体。上汽正在证明：一家真正“懂用户”的车企，既要有技术深度，也要有人文温度。

从1955年到2026年，从第一个用户到第一亿个用户，上汽亲历并推动了中国汽车工业从无到有、从弱到强的全程。如今站在“亿辆”的新起点上，它的故事早已超越一家企业的兴衰：当一亿人选择与同一个品牌同行，这本身就意味着一种穿越周期的信任。带着这份信任，上汽与全球用户“亿路同行”——让科技创新最终落地为每一个普通人的美好出行，这或许就是“亿级车企”真正的厚度与温度。