DDDD，万达联手红旗布局汽车服务生态

北京时间10月11日，中国一汽和万达集团宣布双方战略合作正式启动，根据介绍，双方的合作重点在于万达集团和一汽红旗品牌的服务生态、能源生态和会员生态。

作为又一家布局汽车行业的地产公司，万达本身并不像恒大、宝能那样涉足造车，而是专注于基于自身的商业地产、文旅资源和体育内容和一汽红旗进行合作。

为了让双方合作落地，万达将于红旗及红旗伙伴共同成立汽车服务公司，除了建设“全新红旗商超体验店”进行汽车销售外，还会在服务方面、能源方面和会员服务方面进行合作。如果双方执行到位的话，这可能会为地产商和车企的合作，打开合作的范本，商业地产集团可以和车企合作，住宅地产（包括物业集团）也可以和车企进行合作。

当下，中国汽车产业的销售模式正在进行新一轮的变革，尤其是在更接近消费者的商场设置体验店卖车，将卖车、交车和售后服务分开，除了造车新势力跟进以外，现在传统车企也在进军商场开设体验店。

但是，商场好的位置也是有限，也是稀缺资源，这么多的车企进军商场，必然会出现抢位置的情况。万达集团手握遍布全国各大城市的商业综合体——万达，以及万达的文旅项目，在很多地方都是地标建筑，这对于红旗要在商超布局体验店，有着强有力的助力。

因此，借助万达资源，红旗能够快速打通与消费者的接触通道和销售渠道。

万达选择用自己的优势资源去和红旗展开合作，或许能够打开房地产商和汽车行业的合作新模式，至少是可以为商业地产集团提供一个良好的合作范本。一方面，车企需要进军各地商场，另一方面，在电商对实体门店形成强烈冲击的今天，汽车进商场也能极大地增加商业地产的出租率，双方实现资源互补，商场甚至可以提供更好的服务，包括停车、充电以及车后服务（如洗车、美容等）为车主创造更好的服务。

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其实，早在2016年，在万达出现资金链问题之后，万达飞凡就曾经单笔投资了停车初创公司ETCP高达15.5亿元，万达除了投钱，还拿出了旗下商业物业的停车场资源合作。现在，万达集团和中国一汽的合作会更广泛、更深入，彼此的配合度会更高，这是一个值得期待的合作。

此外，万达能够与共和国的长子——一汽集团达成战略合作，而且合作的还是一汽集团最根正苗红的红旗，也说明，万达或许真的走出了阴霾，懂得都懂吧。