增速要高于高端车市场 奔驰如何押宝中国？

奔驰提前完成了重回豪华车销量第一的目标，面对竞争对手即将开始的全新产品周期，戴姆勒股份有限公司董事长、梅赛德斯-奔驰首席执行官蔡澈在北美车展期间放言：奔驰的未来增速就是要高于整个高端车市场。

对于提前完成夺冠目标，1月9日，在接受《出行＋》数据财经新媒体记者采访时，蔡澈表示：“过去几年，我们有很清晰的目标，同时在竞争中的确在有些方面占据了领先优势”，并认为“强劲的产品阵营”和“中国市场”是帮助其提前实现目标的重要因素。

总结，过去的过去几年的发展，尽管有很多原因成就了奔驰的成功，但蔡澈认为，最令他感觉满意的决定有两点：第一，秉承知人善用的原则，奔驰从2008年开始启用年轻的全球设计总监，他将奔驰的全球设计策略及语言变得更为丰富，并形成了非常全面的设计策略，这让其产品得到更多人的喜爱。

第二点就是加大了对中国的投入，首先是在北京专门派驻了戴姆勒董事会成员，其次是戴姆勒全球董事唐仕凯带领着他的团队与梅赛德斯-奔驰销售有限公司总裁倪恺共同组合成了一支高效的队伍，确保中国市场能够持续稳步提升。

根据奔驰官网数据，2016年奔驰在全球实现新车销售2,083,888辆，成为当年的豪华车年度销量冠军，但，2017年一切又从零开始，蔡澈表示：“我们深知‘登顶易，守峰难’，继续保持在巅峰地位是非常不容易的。”

对于守峰，蔡澈不论是在演讲还是接受中国媒体的采访中，都对中国市场寄予厚望，体现如下：

首先，在过去的几年，戴姆勒集团销量成长的重要组成部分源于新生代车型在其细分市场中的快速增长（数据显示为50%）。因此，他认为这一增长趋势将继续扩大，基于此，奔驰制定的最新计划表明，未来奔驰的新生代车型（小型车）将从目前的5款增加到8款。

对于小型车的计划，戴姆勒股份有限公司负责大中华区业务的董事唐仕凯透露，奔驰将在4月份的上海车展期间对外宣布具体的新增小型车车型，而且这些车型均有国产的可能性。

此外，根据计划，奔驰全新的电动车品牌EQ将在2020年前推出，而鉴于中国市场对电动车的重视，蔡澈表示：“毋庸置疑，在EQ品牌全球规划中，中国肯定会扮演更为重要的角色。我们会根据中国市场情况来整体规划及考量这款车在中国的发布计划。”

目前戴姆勒正会同大众集团、宝马在欧洲沿高速公路修建充电基础设施，并计划在美国也开展同样的项目（讨论阶段），同样对于中国充电设施的建设，蔡澈在接受媒体采访时也明确表示希望能够“在这一过程中扮演重要的角色”。