华晨宝马成中国最环保车企 明年能否成功就靠它了

尽管有很多争议，但华晨宝马还是坚定地宣布，将在2017年停产N20发动机，而采用更高效的B系列发动机。

12月13日，华晨宝马在沈阳举办“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”，华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德在演讲时宣布了上述消息，他认为这是宝马集团坚持高效动力战略的重要举措。

高效动力战略是宝马集团可持续发展的重要组成部分，也是宝马集团环境友好的重要组成。

数据显示，2015年，华晨宝马的企业平均燃料消耗量进一步降至6.95升/百公里(2014: 7.06升/百公里)，连续第二年位列中国乘用车生产企业平均燃料消耗量达标率榜首。而随着B系列发动机对N20发动机的取代，华晨宝马车辆的平均燃料消耗量还将进一步降低。

在能源危机和环境危机的压力下，降低排放是企业与社会的共同责任。

但，对钟情于宝马的消费者而言，他们希望宝马的每次创新都能给消费者提供极致的驾驶体验，包括宝马的低配产品。所以他们从一开始就对宝马用B38B15A1.5T发动机取代原来的4缸1.6T发动机持不同意见，因为这不止是让宝马3系、X1等低配车型的驱动从后驱变为前驱，而且新发动机给新车带来了更大的噪音和震动，尽管新发动机更环保，也没有损失动力。

实际上，能用技术解决的问题都不能称之为缺陷，最新的试驾结果显示，整车的发动机噪音和震动已得到有效提升。现在的B系列3缸发动机不只取代3系、X1的低动力车型，还将标配到即将国产的宝马的全新三厢1系车型上。

如果说在发动机的选择上，宝马还在努力的平衡环保与驾驶乐趣，那么在生产流程上，华晨宝马已表现出了对环境的绝对友善态度。

《出行＋》数据财经新媒体先后三次参观了华晨宝马的发动机工厂，其中一次是参观N20的生产线，后面两次是B系列发动机的生产线，去年还有幸到德国的兰茨胡特、慕尼黑参观过宝马的发动机的铸造和组装车间。整体来讲，华晨宝马的B系列发动机生产线可以号称是宝马在全球最环保的工厂，这不止体现在它近乎零排放的对环境友好方面，还包括它的全流程的对员工友好型生产线。

根据介绍，2016年投产的华晨宝马新发动机从设计建立之初就秉承可持续的理念，不仅对能源消耗实施24小时监控，还通过技术创新，将供热能耗降低80%，在生产过程中明显降低了碳排放。

这座全新发动机工厂的投产，必将极大的降低华晨宝马单位产品能耗。而根据华晨宝马发布的2015年《华晨宝马可持续发展报告》显示，2015年华晨宝马单位产品能源消耗再创新低，达到1.66 兆瓦时/单位产品，这也是国内汽车生产企业披露最透明、最详尽的单位能源消耗数据。

作为全球最成功的豪华汽车品牌之一，宝马集团表，将时钟前瞻未来，致力于成为汽车行业中最具可持续发展能力的企业。2014年，华晨宝马宣布正式加入全球最大的企业公民和可持续发展倡议《联合国全球契约》，成为中国首家加入该领导性倡议的合资车企，致力于以其优势资源及核心竞争力贡献中国社会经济、环境、社会三方面的和谐可持续发展。