哈弗和B站组起了CP，破圈年轻化或将成为哈弗这艘航母未来尝试方向

8年时间，实现一个车型从诞生到全球销量突破300万辆，长城汽车旗下品牌哈弗已经将H6打造成了一个汽车业教科书级的产品案例，供中国乃至全球的汽车公司去借鉴和学习。

4月17日，哈弗“神车H6 300万 哈弗十冠嘉年华”第三场直播活动，在B站举行。本次直播不但是继“头条时刻”、“态度宣言”之后，“神车H6 300万 哈弗十冠嘉年华”的第三场直播活动，也可能是汽车品牌与B站的首次深度直播合作。

《出行财经》在向长城汽车和哈弗品牌表达祝贺的同时，也希望将大家的关注点引向哈弗品牌的年轻化营销和可持续发展的层面上：作为敢第一个吃螃蟹的企业，作为中国SUV第一品牌，哈弗的成功不是没有道理的，因为它不但有过硬的产品实力和用户口碑以及精准的营销策略，它还有勇于尝试的破圈进化精神，有着一马当先的进军全球勇气。

持续年轻化发展是企业进步的基础

长城汽车股份有限公司高级副总裁兼销售公司总经理李瑞峰在此前直播中表示：“哈弗H6一款产品开辟了一个全新的时代，一款产品改写了一个全新的格局，改变了国人的汽车消费观念，也改写了国人对自主品牌的认知，哈弗生于中国但志在全球。H6的成功不仅是一个产品的成功，更是中国制造业崛起的标志，300万销量的积淀，多个海外市场销量第一的成功，是哈弗全球化进程的巨大跨越，是中国品牌赢得全球汽车行业话语权的全新里程碑。”

确实，毫不夸张的说，H6累计销量300万辆的意义不仅在于自身，更在于其带动了整个中国车市的增长，这是哈弗品牌和中国汽车品牌共同的高光时刻。

“一直被跟随，从未被超越”是哈弗H6最好的座右铭，自问世以来，收获了SUV单车销量82个月的冠军，展示的是其强大的产品力和核心竞争力。当然，成绩固然让人自豪，同样柯林斯在《从优秀到卓越》一书中也指出“辉煌的过去经常是企业进步的最大敌人”。我们很高兴的看到，H6在创造了众多“中国速度”的同时，还将创新提到了重要位置上：在提出年轻化营销和产品的同时，哈弗希望用年轻化去拥抱未来。

从哈弗作为一个有着“国民品牌”光环的汽车品牌角度，哈弗的创新是“时移世易”，从汽车现世到现在，消费者对汽车的需求、理解和期望一直在变化，最早是个人或者家庭身份的象征，到现在汽车成为普通代步工具，成为信息平台、娱乐平台。这种创新是与中国主流消费者建立联系而且是强关联的必然要求。

“春江水暖鸭先知”，哈弗作为中国本土最具代表性的汽车品牌， 于众多合资品牌率先推出了渗入消费者生活的“Hi-Life智能网系统”，该系统由哈弗与百度共同研发，整合了导航、语音识别、代驾、音乐等多个功能，并率先搭载在H6上。在保证H6更具竞争力的同时，还让H6车主的行车驾驶更加安全——摆脱了开车时看手机的坏习惯。

在长城汽车全球化的大背景下，哈弗的创新是长城汽车从国内市场为主走向全球市场的一个要求；也是哈弗品牌在全球汽车市场找到自己位置的必要选择。

依托全球化研发实力，哈弗构建了以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的“七国十地”研发格局，并汇集了汽车工程师、设计师和IT专家。但这仅仅只是哈弗品牌成功的第一步，它缺乏鲜明的品牌个性。

按照年轻化产品和营销的需求，哈弗品牌通过社交战略向全球的年轻消费者靠拢。在中国市场上B站就是一个新生代用户群体聚集的文化社区，年轻的消费群体在这里寻找和分享有价值的原创视频。

在与B站的首次直播合作中，五位UP主分享了#年轻人第一辆车#的话题，同时与哈弗的工程师跨次元脑洞对话，哈弗的工程师也分享了诸如自动驾驶、5G技术、氢能源等行业领先黑科技，这些在B站原住民中间都得到了非常好的反响，并引导了B站的年轻人去主动了解哈弗品牌，了解汽车文化与发展趋势。

哈弗SUV“破圈” 尝试为行业树立品牌年轻化新范本

此次与B站的破圈尝试，让哈弗SUV作为行业里第一个“破圈”与B站合作直播的汽车品牌，哈弗品牌的年轻化又进行了一次大胆的突破：向年轻人示好，打造全新的产品和品牌阵容布局未来。

“破圈”这个词来描述哈弗的年轻化沟通。当然“破圈”并不是今年开始的流行词，它从2019年就存在与各行各业中，哈弗的“破圈”不是为了找存在感，而是为行业树立了一种新范本、新标杆、新风向。

当很多品牌还在为如何打造一款爆款车型而发愁的时候，哈弗不仅拥有国民神车H6，还不断尝试进步，打造当下年轻人更喜爱的产品。

按照哈弗2019年发布的全球社交战略，它将联合抖音、喜马拉雅、爱奇艺、高德、腾讯和科大讯飞等平台，将5G和人工智能技术与大数据、社交平台和共享资源相结合，构建互联智能社交汽车生态系统。

基于上述破圈发展的思路，在下一步的全球发展进程中取得更大的胜利，哈弗希望在产品设计上更加智能化、科技化和年轻化；并在营销策划更加符合年轻化市场的需求。

《出行财经》了解到，哈弗在产品规划上将体现如下三个方面的特点，第一是打造年轻汽车IP：以年轻用户思维，哈弗有面向90后消费群体的全新F系品牌，成为90后专属的IP爆款车型。第二是在设计上符合年轻审美：比如首款专为90后态度青年打造的哈弗F5，在造型上，采用”尖锋Battle美学”设计语言，迎合“态度青年”的审美需求。第三是根据不同的车型定位设计年轻化配置：新H6 coupe哈弗智能互联3.0系统、全新哈弗H6铂金版Hi-Life智能网联系统、F7 “i-pilot”智能领航系统等一系列强大的智能互联功能，整合各行业优质资源，以不同形式为消费者服务。

年轻化的产品同时也需要年轻化的营销做支撑，寻找跨行业、领域、社会话题之间的营销契机，能同这一新兴用户群体产生情感共鸣，在跨领域之间寻求新的营销可能。作为首个与B站合作直播的汽车品牌,哈弗打破车企的传统营销思维,以次元文化圈层为突破口,将品牌形象和产品特点引入融合,创造出跨界营销价值，这不仅符合市场的年轻化营销事件的初心，也为行业树立了年轻化营销的新标杆。

盘点近几年的哈弗营销事件,从《最美的时光》到《蒙面唱将猜猜猜》,再到《了不起的长城》,哈弗在尝试综艺式的植入营销;从参与青岛国际啤酒节活动到哈弗H4与Keep联合推出的“捡拾慢跑”活动,再到哈弗线上购车节活动, 所以说，哈弗一直在不断的尝试各种创新式的营销,拉近与年轻人之间的距离。

正如此次与B站的合作，这是哈弗跳出了过去传统的“舒适”营销圈，而拥抱年轻人的一次大胆尝试，固然存在很多不可控的风险因素,但它的成功又将引领汽车行业的新风向，增强哈弗在品牌层面的软实力，而这将有助于以长城汽车为代表的中国车企迈入全球竞争、扩大市场版图的一次有益尝试。

破圈年轻化或将成为哈弗这艘航母未来核心尝试方向，《出行财经》也相信这种尝试也将带领长城汽车乃至中国汽车行业进入更好的未来。