电咖汽车向东平：后补贴时代 造车新势力应做更多增值业务实现盈利

对于后补贴时代，电动汽车如何盈利这一问题，向东平认为，作为造车新势力的一员，更多应该通过产业端的各种整合，提升附加价值，或者说做更多增值业务来实现盈利。

7月20日，由每日经济新闻主办、NBD汽车承办的“2018产业创新和新能源汽车峰会暨‘美好出行’奖颁奖典礼”上，中国汽车工业协会副秘书长师建华，零跑汽车副总裁赵刚先生，电咖汽车董事、首席营销官向东平，绿驰汽车集团常务副总裁、首席新闻发言人任亚辉，广州威尔森信息科技有限公司新能源高级咨询顾问田伟东，江淮新能源乘用车营销商务中心总监王辉围绕“后补贴时代，电动汽车如何盈利”进行了一场圆桌对话。

对于后补贴时代，电动汽车如何盈利这一问题，向东平认为，作为造车新势力的一员，更多应该通过产业端的各种整合，提升附加价值，或者说做更多增值业务来实现盈利。

向东平还举例称，汽车成为一个移动智能终端，其所装载的软件、电子设备都包含在成本里。虽然目前此方面的成本比重较低，但未来可能会占更高比重，所以如何通过移动智能设备增加附加值将会非常重要。

向东平认为，除考虑盈利外，未来车企如何抗衡成本压力，为客户创造价值也将是重要课题体。