欲2020年重夺销量冠军 大众汽车品牌看重SUV市场

经历了柴油排放事件之后，大众汽车正逐渐走出阴影，在大众汽车集团整体回归进攻态势基础上，大众汽车品牌宣布要在2020年重新夺回全球销量第一的位置。

3月14日，继大众集团发布了上一财年财报之后，大众集团旗下大众品牌乘用车也在狼堡举行了2017财年媒体沟通会。根据大众品牌董事会主席、CEO赫伯特·迪斯（下称“迪斯”）介绍，2017年大众品牌的总销量为623万辆，其中中国市场贡献了超过一半的320万辆。并且实现了自2012年以来的最高营业利润33亿欧元，基于良好的财务状况，迪斯宣布，大众汽车品牌期望到2020年成为全球销售体量最大的汽车品牌。

数据显示，2017年大众汽车品牌的总营收为800亿欧元，未计入特殊项目支出前的营业利润于五年来首次增长，达到33亿欧元。未计入特殊项目支出前的销售回报率从2016年的1.8％上升至4.1％。

总结2017年的业绩表现，迪斯给出了两个方面的答案。

首先，SUV攻势是推动营业利润增长的主要原因，同时，品牌对于MQB平台的重视也对此产生了影响。2017年，大众汽车品牌所交付的汽车中有40%的车辆基于MQB平台，约为2015年的两倍。

其次，各区域市场的发展也是促成2017财年成功的关键因素。在美国、俄罗斯和南美，大众汽车品牌销量均不同程度的增长。在中国，大众汽车品牌的交付量增长了5.9％，成为全球首个在单一市场交付超过300万辆汽车的品牌。

迪斯表示：“我们在2017财年中的表现呈现出全新势头并在各个领域显示出更强的竞争力。我们的‘变革2025+’（TRANSFORM 2025+）战略在实施过程中进展良好以及收获了显著成果。从依托于SUV攻势的未来计划到各区域战略，所有的举措都推动着大众汽车品牌向着良好的方向发展。我们计划借助这一势头，并在2018年加速战略实施步伐。”

数据显示，大众汽车品牌的SUV途观销量同比增长20万辆，达到72万辆。大众汽车品牌售出的每七辆车中便有一辆是SUV。至2020年，这一比例将上升到40％。产品出色的销量使销售收入显著增长，达到800亿欧元，同比去年增长约8％。

在大众汽车集团内部，大众乘用车品牌的盈利能力仅次于奥迪，占19.41%，达到了2012年以来的利润最好状态。

但是，这仅是一个开始。迪斯表示：“我们将进一步拓展核心业务，夯实基础，使大众汽车品牌在2025年成为全球电动汽车市场的领导者。”

众所周知，如今的电动汽车市场是汽车领域的潜力股，大众汽车如果真正成为全球电动汽车市场的领导者，将是其在汽车领域“称王”的资本。

资料显示，从2020年起，大众汽车品牌计划推出基于MEB平台的全新一代纯电动汽车。大众汽车品牌将投资约10亿欧元，把茨维考工厂改造为欧洲电动出行的技术中心并在这里生产面向欧洲市场的MEB车型。未来，该工厂每天能够生产高达1500辆MEB车型。将会为众汽车品牌还计划在中国和北美建立技术中心。

这意味着，下一代电动汽车将几乎同时在这三大主要区域推出。高成本的投资，似乎可以看见大众汽车品牌可期的未来。

在数日之前，大众汽车品牌还发布了I.D. VIZZION，向公众展示了I.D.家族的未来旗舰车型。I.D.作为大众汽车品牌I.D.家族的首款车型，将于2020年上市。I.D.家族的其他车型也将在随后密集上市，其中包括电动SUV——I.D. CROZZ，以及未来的巴士I.D. BUZZ。

迪斯博士表示：“市场对Golf的巨大需求表明，电动汽车正逐步取得突破。当技术成熟且价格合适时，消费者已经准备好接受改变。依靠I.D.家族，大众汽车品牌将在汽车的电动化发展中取得领先。”

值得注意的是，机遇与挑战并存，尽管大众汽车品牌的竞争力有所提升，但仍将面临严峻的挑战。包括针对全新消耗标准——轻型汽车测试程序（WLTP）所需的改变、汽车二氧化碳排放目标的实现以及电动化的趋势。

迪斯博士表示：“通过‘变革2025+’战略，我们正在确保大众汽车品牌在未来的竞争力。在取得良好的开端之后，我们将加快步伐。我们的电动化战略正在按计划推进。如果保持目前的速度，我相信，对于大众汽车品牌而言，2018年将是美好的一年，品牌的长期转型将取得成功。”