从车型出海到智能驾驶出海 小鹏图灵AI智驾完成欧洲本地化测试

7月16日，小鹏集团在德国慕尼黑举办「XPENG LIVE：PHYSICAL AI FOR ALL」小鹏品牌日暨MONA L03全球上市发布会，根据规划，这款全球车型将于今年面向全球65个国家开启销售。

发布会上，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏透露，MONA L03搭载的图灵AI智驾系统已完成欧洲本地化测试；该车型在中国市场的预售订单量创下小鹏汽车旗下车型同期新高。在中国市场，MONA L03最终售价区间为12.38万元至15.68万元。

小鹏方面表示，MONA L03的目标用户主要为年轻消费者，产品将围绕设计、智能座舱、智能驾驶及空间实用性等方面进行全球化开发。

在此次发布会期间，小鹏汽车邀请了全网拥有6000万多粉丝的德国健身网——红帕梅拉•莱孚担任MONA L03的产品体验官。这位产品体验官在发布会现场向年轻人种草：MONA L03满足了她对一台理想座驾的诸多想象。按摩座椅乘坐体验柔软舒适，就像把家搬到车上；并打破了 “好看的车实力有限” 的固有印象，是一台颜值与内在兼具的SUV。

重头戏——智驾出海

智能驾驶出海，是此次小鹏发布会的重点。

作为打响中国智驾出海的拳头产品，小鹏MONA L03搭载的图灵AI智驾现已完成欧洲本地化测试，按照计划，小鹏将于2027年起逐步向海外交付适配本地的智驾系统。

出行财经获悉，何小鹏于7月15日，亲自在德国验收了图灵AI智驾第二代VLA的本地化路测。这套基于中国路况训练的模型，在欧洲同样表现出了极高的适配性与稳定性：几乎不需要额外数据训练，只重点强化了行人优先、交通标志识别与隐性交通规则理解，就能应对欧洲的城市主干道、窄路小巷、大曲率弯道等，并能自主绕行、平稳避让行人。实测效果着实惊艳了一众外媒。

小鹏通用智能中心负责人刘先明指出，自动驾驶的本质是物理AI的问题，理解真实物理世界的运行规律。让车辆能够像人类一样感知陌生路况、理解场景语义，并做出更灵活的驾驶决策。

此外，小鹏还引入了Google Maps地图服务，通过Auto SDK打造了更加符合海外用户习惯的原生车载导航体验，成为亚太地区首家实现这一合作深度的车企。

面向全球年轻用户打造

作为全球同步开发车型，小鹏MONA L03围绕全球年轻用户需求，在设计美学、智能座舱、AI智驾、一车双能和安全配置等方面，皆以全球设计、全球研发、全球安全标准打造，致力于打造兼具国际辨识度与年轻潮流属性的智能时尚SUV。

首先，在设计方面，小鹏MONA L03由前法拉利外饰设计负责人胡安马·洛佩兹打造。小鹏将其设计理念概括为「Vital Flow 流动的生命力」，并将空气动力学与年轻化设计语言深度融合。新车采用宽体溜背车身、无边框车门、纯平侧窗和超宽曲率后挡风玻璃设计，风阻系数低至Cd0.228。

在智舱方面，小鹏MONA L03推出海外版座舱操作系统XOS 6，该系统能够执行导航、空调等常用指令，并支持基于上下文的连续对话，同时具备英语、德语、法语等多语言混合识别能力。

除了座舱的智能体验，小鹏MONA L03也将座舱的舒适性提升到新的高度。26.8英寸W-HUD、20扬声器AI音响系统、14点按摩+副驾零重力座椅、天鹅绒顶棚以及超过72%的软包覆盖率，共同打造出兼具科技感与品质感的座舱空间。

空间布局同样围绕年轻用户生活方式进行设计，拥有40处储物空间，纯电车型配备102L前备厢，539L后备厢放倒后可拓展至1640L，配合23处拓展接口以及拖车钩、车顶行李架预留接口，轻松满足通勤、旅行、露营及内容创作等多元场景需求。

写在最后

尽管欧洲的一些媒体认为，小鹏MONA L03的底盘调教偏向舒适性，德国人对城区NOA的需求并没有中国那么高，且中低配车型只标配225mm的窄胎，并不符合德国及其他欧洲市场的“紧致底盘”调教。但不得不承认的是，MONA L03的目标消费群体是年轻人，并不是偏于保守的中老年消费群体。

小鹏单靠同一套模型，就能横跨中欧，并令众多媒体惊艳，就足以能够在一众追求科技浪潮且敢于尝鲜的年轻人那里立住。

彻底点燃一众敢于年轻人的真正面向全球市场的产品，不仅需要产品本身具备竞争力，更需要研发、制造、供应链、服务与生态体系的长期支撑。

截至目前，小鹏全球累计销量超过120万台，销售网络覆盖全球65个国家和地区，拥有超过1200家门店；小鹏超快充网络已覆盖31个国家和地区，累计接入超过270万桩充电资源；其中，已有超过6万名欧洲用户选择小鹏。

此外，随着全球化布局不断深入，小鹏还在推动物理AI能力从智能汽车向更多物理场景拓展。围绕AI汽车、机器人、飞行汽车三大方向，共享小鹏全栈自研的物理AI技术底座，推动不同智能终端的发展、推动物理AI技术从中国走向世界，让人工智能在更多真实场景中落地，为全球用户带来更安全、更高效、更智能的未来体验。