对外投资才是企业创新的核心动力？雷诺-日产-三菱6年投4亿美元

若想扩大边界之内的布局，投资是一个很好的方式。

2018年1月9日，雷诺-日产-三菱联盟，宣布发起10亿美元成立一家新的风投基金公司-- Alliance Ventures。该公司将专注于投资电气化、自动驾驶系统、联网、人工智能等技术。

据了解，风投基金计划在成立第一年向初创企业投资最高2亿美元（初期的2亿美元风投资金，并不包含在联盟成员每年合计85亿欧元的研发投资范围之内），参与初创企业，与技术型企业家进行开放式创新合作。随后5年将保持差不多相同规模。

雷诺日产三菱联盟董事长兼首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示：“开放式创新，使我们可以与初创企业和技术型企业家进行投资合作，让他们受益于联盟的全球化。新风投公司的成立反映了合作精神和进取精神，这也正是联盟的核心价值所在。”

资料显示，雷诺日产三菱联盟在2017年启动了“联盟2022”中期战略计划。到2022年计划执行期间，联盟风投公司将每年追加投资，从而成为在此期间汽车行业规模最大的企业风投基金。

据了解，这家风投基金公司-- Alliance Ventures的出资比例，分别为雷诺40%、日产40%、三菱20%，其领导人为弗朗索瓦·多萨(Francois Dossa)。他此前担任日产巴西公司首席执行官，有20多年投行工作经验，6年联盟内工作经验。未来，Alliance Ventures公司将借力于雷诺、日产、三菱的跨部门专家团队，吸取他们提供的专业知识，开发他们发现的商业机会。

风投基金能给联盟带来什么？

卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)表示：“这项投资计划，旨在吸引全球最有前途的汽车技术初创企业加入联盟。”

据介绍，Alliance Ventures公司将向初创企业投资。它们能保证给联盟带来良好的财务回报，同时又能为联盟带来新技术和新业务。风投基金将在企业创业的各个阶段进行战略投资，既孵化新的汽车企业，也建立新的合作伙伴关系。

看样子，雷诺-日产-三菱联盟是想通过投资在获得新技术的同时，还把钱（财务红利）给赚了。

战略首布局：电池领域

据了解，Alliance Ventures公司的第一笔投资，将是对Ionic Materials进行战略投资。Ionic Materials是一家美国公司，正在研发固态无钴电池材料，极具发展前景。为了与Ionic Materials合作开展研发，联盟在收购其股权的同时，还与其签署了一项合作开发协议。Ionic Materials的总部位于美国马萨诸塞州，首创了一种固体聚合物电解质。这种材料既可以提高高能量密度电池（用于汽车及其他产品）的性能，又能降低成本。

通过对Ionic Materials的股权收购，雷诺-日产-三菱联盟能够将其电池技术更好地运用到新能源汽车中，在节约成本的同时，对产品进行改造升级。尤其对欧洲市场电动车销量“大户”——雷诺来说，是一个重大利好。目前雷诺使用的是LG的电池，未来新电池技术的导入，将摆脱其对度供应商的过度依赖，提高核心竞争力。此外，对日产聆风，三菱插电混动欧蓝德来说，也会迈向新一个产品层级。值得注意的是，这将给电池制造商像比亚迪、宁德时代带来不小的压力。由此也可以推测，未来电动车市场竞争将更加激烈，甚至会是一场恶战。

未来预期

综合来看，Alliance Ventures公司通过这类投资，可以找出联盟成员企业可能会用到的新技术，并为新技术的研发提供支持。“联盟2022”计划的目标是加强合作，到2022年底，使雷诺、日产、三菱的协作优势效应翻一倍，达到每年100亿欧元以上。这类投资计划，正符合“联盟2022”计划的目标。

作为“联盟2022”战略计划的一部分，雷诺日产三菱预测，到2022年底，成员公司的总收入将达到2400亿美元，汽车年销量将超过1400万辆。

作为回馈，新风投基金的潜在合作伙伴可以借助雷诺日产三菱联盟，迈向全球。2017年，联盟旗下的10个独立品牌，共售出汽车1000多万辆，销售范围遍及全球各大汽车市场。