历经五年 北汽新能源都剩下些什么？

2017年北汽新能源通过不断“刷脸”的方式让大家对这个品牌有了更深的认识，从而带动销量不断上升，也让它对2018年充满希望。

1月9日，北汽新能源官方公布销量数据显示，2017年北汽新能源累计销售103199辆，同比增长100.16%，连续第五年蝉联国内纯电动汽车市场销量冠军。“2017年北汽新能源在中国新能源汽车市场实现了产销‘双十’零突破，发展迈入新阶段。” 北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀表示，“2017年的成功意味着北汽新能源第一个五年计划圆满结束，我们将带着荣耀进入2018年的下一个五年。”

众所周知，作为汽车领域的风口，新能源汽车近年来一直受到国家的推崇，北汽新能能源可谓是一直站在市场的风口，一直实现销量的突破。

产品布局完善

“北汽新能源拥有中国新能源领域内最完善和最优质的产品布局。”李一秀表示，北汽新能源目前有EC、EH、EU、EV、EX、LITE六大系列共10余款纯电动车，车型覆盖A00级到B级市场，产品种类包含轿车、SUV及纯电微型车。

良好解决用户充电焦虑

资料显示，在充电桩建设方面，北汽新能源自建公共桩10991个，自建私人桩29142个，在整车厂中建桩数位列第一，再配合北汽新能源打造的线上充电服务平台——“充电吧”APP，帮助用户实现车辆充电状态查询和充电桩位置导航。

除此之外，北汽还积极致力于出租车“换电模式”的推广，从出租车驶入换电站到满电驶出，只需要3分钟不到的时间，为出租车节省了大量时间和财力成本，也提高了用户体验度。

值得注意的是，对于前不久关于北汽集团党委常委、北汽新能源党委书记、总经理郑刚工作变动的传闻，郑刚本人澄清：“目前北汽集团从来没有研究或讨论过它的调离事项”。

我们知道，北汽新能源能长期占据新能源市场前三，郑刚功不可没，自2014年掌管北汽新能源，连续多年蝉联中国纯电动汽车市场销量冠军。

业内分析，北汽新能源或许希望通过变换领导人的方式，为品牌打开不一样的局面。但是如果在此时发生人事变动，对北汽新能源来说并不是一件好事。

李一秀表示，2017年是中国新能源汽车市场真正意义上的普及元年，面对政策补贴得退坡以及市场上的不确定因素风波，中国新能源在2017年取得了不错的成绩。

但是，相比2017年，2018年的形势将更加严峻，双积分政策的落地，促使传统车企进入新能源领域，也造就了一批新造车势力，这意味着市场竞争将进入多元化，因此2018年才是真正的电动车元年，也将是考验北汽新能源能否继续领跑市场的一年。

据了解，北汽新能源今年规划了以EU450和ET400为代表的4-5款新车，并会在本月底召开供应链伙伴大会，公布开放共享战略。