长安十年投资180亿元开发新能源汽车

“我对中国新能源汽车市场充满信心，全球也都朝这个方向走。关键是节奏问题。” 长安集团副总裁刘波说。

据了解，长安计划在未来十年投入180亿元，并向市场推出24款全新新能源车型，包括11款插电式混合动力车型和13款纯电动车。

不仅如此，长安还发布了新能源车“6321”技术目标。表示2025年，旗下纯电动车型的续航里程将达到600公里;旗下车型未来将实现电动化、智能化和轻量化，三化深度融合;打造2个纯电动车型专用平台;到2025年，插电式混合动力产品百公里综合油耗仅为1升。

资料显示，长安新能源汽车的未来推广，将从整个产业链，上游、市场推广进行布局，实现把整个产业链价值进行重构，未来不通过卖车环节赚钱，而通过市场运营赚钱，这是长安未来打造一个新能源汽车协同发展的生态圈。

据悉，工信部、国家发改委、科技部稍早前联合印发的 《汽车产业中长期发展规划》表示，以新能源汽车、智能网联汽车、节能汽车作为未来产业重要发展方向，促进整个产业的转型升级。

从2014年开始，中央政府高层领导就频频喊话，催促地方尽快落实新能源汽车推广。虽然现在新能源的市场在不断升温，但是我们可以看到的是截至目前，大部分地方政府的推广计划并未落地，而新能源汽车目前的销量也不尽如人意。

长安汽车新能源汽车研究院的副院长苏岭表示，“现在新能源汽车目前的一个市场主要还是国家政策在主导，还没有真正的来到市场竞争这个阶段。随着国家补贴的推坡，以及消费者对产品需求的增加，我们认为最终会过渡到真正的市场竞争。”

长安汽车将2020年作为新能源汽车发展的“分水岭”。刘波认为，2020年之前，汽车市场仍然是传统燃油汽车为主，新能源汽车为辅。对比纯电动汽车和插电式混合动力汽车这两种路线，2020年之前插电式混合动力汽车会强于纯电动汽车，2020年后反之。

“因为受制于充电基础设施。另外，从现在来看，电池技术还有很大的空间，电动汽车续驶里程不够，导致电动汽车出行特别是远行的弊端。” 刘波说，“新能源汽车，一定要集成车载信息技术、主动安全等先进科技，不是更换电机就完了。否则，没有对用户的吸引，产品没有科技感，不能将价值感传递出来，是有问题的。”

万事开头难。一个新兴领域的成长是需要时间来认证的，新能源汽车是未来，而企业也一定不会错过这趟班车，他们都会在此领域发挥出属于自己的能力。