定义时代风潮，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车开启预售

经典永续，风潮不息。在智能与电动时代，奔驰正在定义新时代的风潮。

上周，广州车展拉开大幕，其中，奔驰以3款中国首秀、11款上市、31款展车的重磅产品阵容，为广大车迷呈现了一场令人心向往之的星徽盛宴。除了正式开启预售的全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车，最值得关注的是于中国首秀的梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车，这款概念车的灵感来源于诞生自上世纪六七十年代的梅赛德斯-奔驰C 111实验车，两款车横跨半个多世纪的时空对话，为我们演绎了什么是梅赛德斯-奔驰的“经典先锋豪华”。

作为汽车的发明者，奔驰已经有137年的历史了，历史带来的不只是品牌与技术的积淀，更是其跨越时代始终引领汽车豪华标杆的底气与传承。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示，这样的底气绝非是后来者能够轻易模仿和超越的，传承是奔驰持续创新的底气，“明白从哪里来，是为了更明白去往何方。”

根据介绍，奔驰的这份底气与传承共包括五个方面，分别为：以大胆探索的勇魄，定义时代的性能风潮；以科技驱动的艺术，定义时代的美学风潮；以生命至上的追求，定义时代的安全风潮；以科技与自然共生的绿色愿景，定义时代的可持续风潮；以重塑未来的伟大创思，定义不同时代的出行风潮。

传承，如何定义时代风潮

今年广州车展，中国首秀的梅赛德斯-奔驰Vision One-Eleven概念车与其灵感源泉——梅赛德斯-奔驰C 111实验车联袂登场。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁张焱表示：“领衔登场的C 111实验车和Vision One-Eleven概念车，以燃油时代的大胆畅想对话电动时代的高性能未来，以实力诠释不论驱动方式如何改变，梅赛德斯-奔驰将始终以安全、可靠、豪华、创新为不变的底色，定义时代风潮。”

根据介绍，奔驰的第一代C111实验车诞生于1969年，它在当年的法兰克福一经亮相就受到了无数车迷的追捧。激发人们热情的不仅是其魅力无穷的造型，还有它无出其右的性能。历经十年，C 111实验车更迭了4代，每一代都领先于时代，又落地于时代，它亲身验证了每一项前瞻技术量产的可能性，因此被誉为“车轮上的实验室”。

C 111实验车承载了奔驰天马行空的创想，并应用了转子发动机、玻璃纤维强化塑料车身等革命性的前沿技术。更是屡次打破汽车的速度记录，1979年第4代C111实验车创造的403.978公里/小时的驾驶极速至今无人超越（今天F1赛道上赛车的极速也仅为372.5公里/小时），充分诠释了奔驰“以大胆探索的勇魄，定义时代性能风潮”的底气与传承。

当然，奔驰对轻量化的探索与应用绝不仅限于玻璃纤维强化塑料车身，最早可以追溯到1954年的300SL Gullwing。当时，奔驰300 SL赛车采用了管状车架与铝合金车身，这种设计带来了出色的轻量化性能，但也产生了一个副作用，那就是管状框架结构侵占了太多的车侧空间，使得它无法布置传统的平开车门，但创新的技术不是桎梏，反而为设计师提供了灵感，为它设计了鸥翼式车门，让车门变成了一双可以舞向天空的鸥翼，惊艳了众人，从此SL成为了美与性能的图腾。再次诠释了奔驰“以科技驱动的艺术，定义时代美学风潮”的传承。

Vision One-Eleven概念车撷C111实验车的灵感问世，致敬经典的同时，以电动科技再次定义高性能未来风潮，打造新世纪的ICON。标志性的鸥翼门、橙黑涂装、圆形车灯等将C 111实验车的经典设计带向未来，“数字雅座”座舱首次将超跑驾控与豪华出行完美结合。Vision One-Eleven概念车搭载由YASA开发的轴向磁通电机，应用源自F1赛车技术的液冷圆柱电池，为高性能电动化的未来发展指明了方向。

全面电动，践行可持续风潮

根据介绍，以C111实验车为灵感的源泉，YASA轴向磁通电机将为我们展现在电动世界里AMG如何定义电动时代非凡动力。

因此，今年广州车展上尤为引人关注的AMG纯电性能座驾——梅赛德斯-AMG纯电EQE 53 4MATIC+是奔驰首款100%的纯电技术、100%的AMG驾控基因和100%的豪华体验的AMG车型。我们期待它能够为车迷“唤醒，电能本能”。

源自EVA纯电平台的4款车型——纯电EQE、纯电EQS、EQE纯电SUV、EQS纯电SUV也在此次广州车展集结亮相。其中纯电EQE与纯电EQS以先锋的设计、卓越的性能、豪华的体验与以人为本的科技，树立了不同级别的豪华纯电标杆；EQE纯电SUV与EQS纯电SUV加持灵活舒适的空间表现，与满足全场景需求的越野能力，拓宽豪华纯电的出行界线。

此外，在今年的广州车展上，奔驰还展出了两款插电式混合动力车，分别是梅赛德斯-奔驰S 450 e L插电式混合动力轿车及梅赛德斯-奔驰C 350 e L插电式混合动力运动轿车，他们搭载了梅赛德斯-奔驰第四代插电式混合动力技术的先进混合驱动系统，以更高效、更绿色的双擎输出，呈现更为丰富的电气化出行选择。

根据介绍，奔驰将持续“聚焦豪华”，提速“全面电动”，引领“科技驱动”，打造“无论油电，都很奔驰”的豪华体验，创造令人向往的出行未来。其电动化产品覆盖不同品牌、多种驱动形式的多元产品矩阵，为车迷带来可持续豪华出行的多重选择。

梦想座驾，引领美学风潮

今年广州车展上，除了电动化的产品，我们更需要关注的是奔驰的“智能化”产品——全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级轿车及运动轿车被定义为智能豪华行政座驾新标杆，从E 260 L，到E 300 L时尚型及E 300 L豪华型，其预售价格区间为450,000元-540,000元。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表示：“面向当今消费者对智能豪华的洞察，全新梅赛德斯-奔驰长轴距E级车在传承经典之上，再造经典，以豪华设计、尊享空间、智慧科技、出行安全等多方面的全面升级，定义全新标准，智能豪华，独E无二！”

在智能座舱方面，作为豪华品牌中首个搭载高通8295智能座舱芯片、亦是奔驰首个搭载第三代MBUX智能人机交互系统的车型，全新长轴距E级车以强大的软硬件实力赋能人机交互，带来更精准、更迅速的语音控制，可实现毫秒级响应，加之数字孪生的导航体验、可持续进化的AI服务等智能科技，令智舱体验全面升级。

在智驾方面，全新长轴距E级车是奔驰首个搭载L2+导航辅助驾驶系统的车型，可实现高速点到点的导航辅助驾驶，打造丝滑安全的智驾体验。

此外，全新长轴距E级车尺寸较上一代实现全面进阶，3,094毫米的超长轴距结合后排电动可调的座椅及座椅腿托等超10项中国专属豪华增配，打造出媲美头等舱般的尊享空间。MBUX超级屏搭配独立驾驶仪表屏的全新“2+1”屏幕布局，结合带杜比全景声®的Burmester®4D环绕立体声音响系统及“随音悦动”等功能，打造沉浸式多维感官体验。新车延续双车身设计风格，轿车优雅大气，运动轿车动感活力。能发光的“璀璨星环”格栅搭配全新“璀璨星雨”数字大灯与“璀璨星芒”尾灯等极具辨识度的设计，经典之上，再造经典。

当然“在梅赛德斯-奔驰，我们不仅制造汽车，更创造梦想”。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思（Oliver Britz）表示：在此次车展上奔驰还有众多兼具美与科技的性能梦想车型，包括引领风潮美学设计、前瞻科技与灵动驾控的全新梅赛德斯-奔驰CLE轿跑车，梅赛德斯-AMG家族最强劲的S级轿车——全新梅赛德斯-AMG S 63 L E PERFORMANCE等8款性能座驾。

写在最后

今年前三季度，梅赛德斯-奔驰在华累计交付超过57.87万辆新车，实现了高质量增长。在前20大豪华品牌燃油车市场、前20大豪华品牌插混市场、100万元以上及150万元以上的市场中，奔驰都是第一名，问鼎‘四料冠军’。这充分说明，奔驰一直都是消费者购买豪华车的第一选择。这是因为，梅赛德斯-奔驰始终以安全、可靠、豪华、创新为不变的底色，在定义时代风潮。