百度Apollo进入商业化运行阶段 百度未来大会定义智能汽车未来方向？

经过8年发展，百度Apollo已经从技术验证阶段进入到规模化商业运营阶段，引领全球自动驾驶进入下半场。

8月18日，百度与央视新闻联合举办“AI这时代，星辰大海——百度世界大会2021”。百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在此次大会上提出了一个概念——“汽车机器人”，发布了一个产品——百度无人车出行服务平台“萝卜快跑”。

汽车机器人要具备三大能力

李彦宏在直播中说道：“我们认为，未来的汽车会变成‘汽车机器人’，未来‘机器人’形态会很像一辆汽车。汽车机器人具有这些特点，就是自动驾驶、智能助理、忠诚陪伴和自我学习。”

具体而言就是，汽车要具备L5级自动驾驶能力，不仅无需人类驾驶，而且比人类驾驶更安全；其次具备语音、人脸识别等多模交互能力，分析用户潜在需求，主动提供服务；此外汽车机器人还具备自我学习和不断升级能力，是服务各种场景的智慧体。

百度Apollo打造的第一款汽车机器人也在此次百度世界大会亮相，它颠覆了传统汽车的设计理念，车内不设方向盘、踏板，且拥有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。外观上，配置了自动鸥翼门，全玻璃车顶与外部传感器融为一体，看起来极具未来科技感。

自动驾驶进入商业化阶段

从2013年至今，百度Apollo的自动驾驶汽车研究走过了8年时间。全新升级的无人车出行服务平台——萝卜快跑的上线运行，意味着百度Apollo已经从技术验证阶段进入到规模化商业运营阶段，引领全球自动驾驶进入下半场。

百度此次推出的萝卜快跑，结合了Apollo过去两年的运营实践，能向大众提供商业运营和多元化增值服务，加速全民无人化出行时代到来。通过萝卜快跑，用户能够打到具备汽车机器人雏形的百度Apollo无人车。

截至2021年上半年，百度Apollo自动驾驶出行服务已累计接待乘客超过40万人次，测试里程超过1400万公里，自动驾驶专利数量超过2900件，在北京、广州、长沙、沧州四城开放载人服务。这些数字是百度开启下一阶段规模化商业运营的坚实基础和底气。根据介绍未来三年，百度Apollo将开拓至少40个运营城市和更多出行场景，解决更多出行痛点。