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北汽蓝谷董事长刘宇解读裁员降薪传闻

2021-02-036003浏览

从2020年接任北汽蓝谷总经理,至2021接替姜德义出任北汽蓝谷董事长,刘宇熟悉汽车产业链的各个环节,针对近期“北汽新能源的降薪裁员”的传闻,他在今天的媒体沟通会上表示,这个消息他也是从网上获悉的,“我都不知道是谁,我回来赶紧问问(那个被裁掉的研究院院长)是谁?”

从这番回答可以得出,北汽新能源并没有出现网上所传的那样裁员20%,但话锋一转,刘宇也表示:公司进行企业的组织架构调整,因为企业在持续的变化,“有时候优胜劣汰,也是合理的“。

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根据刘宇介绍,北汽新能源作为北汽蓝谷的全资子公司,它的组织架构最早是在2009年成立时设定的,但随着新能源汽车产业的不断成熟,企业也需要进行相应的组织机构变革,在这轮的组织机构变革中,有些过去设定的部门都会跟其他部门进行整个建置的合并,在这个过程中,企业也会进行梳理,优胜劣汰。

同时,刘宇也指出,在对传统业务部门进行优化的同时,也在扩建公司的软件部门,公司正在大力招聘软件人才,包括正从国内众多的软件公挖人。这都是基于公司的发展来的。

北汽蓝谷新闻发言人连庆锋在补充发言中也指出,作为一家新能源企业,北汽蓝谷的资源也是有限的,为了维持公司的可持续发展,公司必须要做好组织结构的优化,这样才能有充足的资源去补足公司当前发展所面临的短板。

根据北汽新能源副总经理、ARCFOX极狐汽车总裁于立国介绍,从特斯拉开始致力于做软件定义汽车开始,很多新创企业都在向软件定义汽车的路上发展,但现在汽车里还存在大量独立的ECU(Electronic Control Unit),因此要做到真正的软件定义汽车,就需要大幅减少这些独立的ECU。北汽蓝谷自研的真正适合软件定义汽车的环网架构将最早在2023年面世,此后将向社会开放更多的工具和开发平台,生成真正的生态。


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