三个好爹如何打造一款好车 纵览智己少爷的人生规划

又一个新造车企业诞生了，相较于此前靠化缘才能活小来的穷小子，智己汽车可是一个有着“三个好爹”的富家大少爷。

11月26日，由上汽集团、阿里巴巴集团和上海浦东新区三方联合打造的智己汽车正式启动，并落户浦东新区张江智能园区。。得益于蔚来、小鹏和理想三家新造车企业飞涨的市值，有着“三个好爹”的智己汽车自然备受关注。

根据介绍，智己汽车致力于成为“智能时代出行变革的实现者”，全新的用户型汽车科创公司，全力探索“软件定义汽车”、用户与企业价值共生共赢的新时代。

尽管上汽集团（600104.SH）仍然是中国产销量最大的整车集团公司，但从市值上来看，比亚迪、蔚来和小鹏都在2020年完成了对它的超越。

此前《出行财经》曾指出，影响上汽集团市值的关键在于上汽乘用车的持续亏损。相比其他本土车企，上汽乘用车作为上汽自主乘用车的核心，自2006年至今一直处在亏损状态，不论是荣威还是MG名爵都未给市场留下一个清晰的品牌印象。因此，上汽集团都没有将未来押宝在上汽乘用车的两个品牌上，而是将智己直接提升为集团的“一号工程”。

有三个好爹，除了阔还有什么？

如果此前中国的造车新势力都是穷苦出身，那么用中国人最常说的一句话来表达智己汽车的诞生，就是“喊着金汤匙出生”的大少爷。

如果说，此前的李斌、李想和何小鹏他们需要四处募资才能活的下去，而智己汽车一降生就从“三个好爹”那里获得了百亿资金（一切出自企业资料，具体的出资规模尚未公布，国家的企业工商信息备案中也尚未找到智己汽车的信息）。

在上汽集团，智己汽车已经成为了“一号工程”，承载着这个曾经的中国最大汽车集团机制改革创新、品牌向上突围的重任。为此该集团以其60余年的专业造车经验、深厚的技术积淀、完善的零部件体系、全球化的布局、充足的资金储备、丰富的合作资源，为新品牌背书。

阿里巴巴集团将以用户的大数据、达摩院的最新技术、阿里云等生态圈的协同优势，共同为智己汽车全面赋能，助力其抢占全球智能汽车领域的先发高地。

浦东新区将利用张江高科技园区世界级的高科技产业集群生态和AI、芯片等核心技术资源。

富家大少爷的人生规划

我们听惯了很多“穷人家”孩子的豪言壮语，但一开始大家都没把他当回事儿，因为谁也不敢保证它是否会夭折，在它成长的过程中，是否会向命运低头。但谁都不会忽视一位富家大少爷的人生规划，因为它从一降生就被规划好了。

根据介绍，作为一家科创公司，智己汽车重构传统汽车行业的生产模式和营销模式，专注于产品和技术创新。充分把握5G时代必然会出现的内容创作、即时分享等热潮，智己汽车打造全新的电子电器架构，从底层打通整车与驾乘体验高度相关的ECU控制器，将客户场景和汽车感知充分融合，鼓励用户进行高度自定义，实现汽车智能化宽度和深度的全新突破。

为此，智己汽车成立的专属的智能出行研究院，聚集了全球精英科创人才，打造“一横三纵”的国际研发体系。其中，整车研发中心作为“横轴”，将对数据驱动中心、智能驾驶中心、以及前瞻造型中心实现“业务贯穿”。

同时，三位大家长还邀请了三位国际顶尖的建筑、新媒体艺术、新锐艺术品大师作为新品牌的合伙人，赋予智己汽车更多人文内涵和艺术底蕴,引领用户运用艺术的思维，共同创造精致、丰富、有趣的AI智能出行新体验。