大众汽车ID.4国产在即 上汽大众30万产能新能源工厂待命量产

根据《出行财经》得到的信息，大众汽车品牌将在11月3日举行ID.4产品的中国首秀，这也是大众汽车品牌的首款纯电动产品。在ID.产品揭开神秘面纱之前，让我们抢先来到上汽大众新能源汽车工厂，探寻ID.车出生地的奥秘。

上汽大众新能源汽车工厂是大众汽车全球首个建成的MEB工厂，其首个量产车型就是ID.4，未来还将生产大众汽车品牌的ID.3、ID.6产品，以及斯柯达和奥迪的新能源汽车产品。

根据介绍，在这座总投资超过170亿元的工厂里，初步规划了5个汽车产品，规划产能达到了30万辆，生产产值将达到580亿人民币。

核心信息1、随时启动量产

在汽车行业里面，在汽车进入正式的大规模量产前共分为四个阶段，即ET阶段（工程调试－设计验证阶段）、PT阶段（生产调试－生产验证阶段）、PP阶段（预生产－初期量产）和SOP阶段（小批量生产阶段）。其中，SOP阶段的典型要求就是：按设计节拍实现标准化作业。

《出行财经》走访了上汽大众的新能源汽车工厂，并走进了车身、电池和总装三个车间，获得的消息是，新能源汽车工厂于2018年10月破土动工，在2019年11月落成并迎来首台全工艺样车下线，并在今年10月正式进入小批量生产阶段（SOP阶段，目前每天大约生产50辆左右的ID.4产品。

核心信息2、自动化程度创行业新高

你能想象未来工厂的样子吗？科幻小说当中的那种全是机器人在没有灯光的工厂里工作的场景，在上汽大众的MEB工厂成为了现实。根据介绍，该工厂是上汽大众目前最先进、智能的标杆工厂，投入多项大众汽车集团首次、国内首次使用的前沿技术，进一步提升自动化率，保障每一辆下线产品的稳定质量。

数据显示，该工厂拥有超过1400台工业机器人，在尽可能为本地创造就业机会的同时，这座年产30万辆整车的工厂的工人数量不到1000人。即使在总装这个用工最多的车间，也仅保留了149个工位，按照三班倒的节奏，该车间的工人数量最多只能有425人。而自动化程度更高的电池装配车间的工人数量只有76人。

因此，一位车间主任不得不承认：在这样的工厂里，管机器比管人更重要。

核心信息3、数字化工厂确保机器人高效运转

根据介绍，MEB工厂是上汽大众首个实现工业无线网络全覆盖的工厂，生产过程中产生的各类数据信息将被实时收集并传输至数据平台储存，实现系统集成、数据协同。

同时，工厂应用了中央监控系统、设备智能管理系统、生产关键指标动态管理系统、能源智能管理系统四大核心系统。这些系统将对生产线上产生的“大数据”进行监控与分析，无论设备运行、产品质量、物流、能源消耗各种信息都尽在掌握，让制造可视、可追溯、可预测。每辆ID.车都将在智能系统的全方位数字化管理中驶下生产线，带来更佳品质。

核心信息4、铸就绿色工厂典范

智能设备、系统的广泛应用使新能源汽车工厂在环保可持续领域同样更进一步。工厂秉持绿色生产理念，运用了太阳能光伏发电、热电联供、余热回收、雨水回收利用、中水回用技术、能源管理系统等28项节能环保措施；同时，能源智能管理系统（EMS）还会动态监测5大能种消耗，利用大数据和云计算手段，分析和预测车间能耗，实现精细化的能源管理。凭借一系列环保技术，工厂的能源、水、二氧化碳、挥发性有机物和废弃物5项关键环境指标下降了20%.同时，新能源汽车工厂还在住房和城乡建筑部的绿色建筑设计评审中荣获3星标识，这也是该评审的最高星级，充分证明了其绿色环保水平。

面向未来，作为上汽大众的创新孵化基地，新能源汽车工厂将持续自我更新，逐步实现全过程智能化生产，让每一辆下线产品都以超越想象的高品质为消费者带来不断进化的出行体验。