宝马在华如何玩转数字化 揭秘老牌豪华车的新豪华主义

截至目前，宝马汽车在中国的保有量已经达到了470万台，而车迷的数量已经达到了千万级的水平。在汽车产业数字化转型的今天，这家老牌豪华车企如何解析数字化课题，如何从数字化角度重构新的高档品牌体验呢？

10月12日，宝马在线上举行“2020 宝马中国数字化体验媒体沟通会”，阐释宝马在中国“以客户为中心”、“用数据赋能”和“打造适应数字化进程的组织”的数字化战略。

作为最早在中国引入互联驾驶的跨国企业，数字化早已渗透到宝马的研发、制造、车机端数字化体验以及包含无数接触点的客户旅程之中。宝马大中华区总裁兼CEO高乐表示，宝马在华推广数字化的核心是“利用数字化技术和创新成果为客户创造价值”，其目标是创造车内车外一体化、线上线下一体化、端对端的高档品牌体验。

汽车常用常新的秘密

2012年宝马就成为中国市场上最早引入“互联驾驶”功能和服务的高档汽车制造商。根据研发和产品部门持续进行的数据研究和产品优化，并得益于系统的远程软件升级功能，今年宝马集团正在全球范围对50万辆配备第七代BMW iDrive智能人机交互系统的BMW汽车进行远程软件升级，是迄今为止欧洲汽车制造商中规模最大的远程软件升级，其中在中国市场涉及20多万辆，包括全新BMW 8系和BMW 3系在内的多个车型系列。

BMW远程升级涉及三大方面：第一、软件升级，提升用车安全。第二、新功能上线，例如：百度CarLife等第三方数字化服务，进一步丰富客户可享受的车内数字生态，提升用户在车内的体验。第三、车辆已有功能优化，如泊车辅助系统，升级后，车辆可以实现平行于车道或是垂直于车道的停车动作。

 如此，客户可以像使用智能手机一样，客户可以在BMW车内或者手机APP收到有可用更新的通知。随后，可以通过手机或者车辆4G网络下载升级包，接下来，无论是在家中还是其他任何地点，客户只需在停车时选择升级，车辆就会自行完成升级安装。BMW远程软件升级仅需20分钟，远低于当前大部分厂商的升级时间，吃饭或者等人的间隙就能让自己的座驾“焕新”。

BMW远程软件升级是整车升级OTA（OTA：Over-The-Air），升级内容涉及数字化服务、驾驶辅助、电气、底盘和动力系统等模块，更具技术先进性。大范围、全方位的远程软件升级，证明了宝马在数字互联领域的先进技术。

除远程软件升级外，宝马在今年推出一系列车机端最新的数字化科技：从BMW智能个人助理、全新一代BMW数字钥匙，到车载短视频及腾讯小场景，宝马针对客户在各种场景中的诉求与痛点提出解决方案，为驾乘者在旅途中提供更加愉悦、便捷、安全的数字体验。与此同时，宝马不断增加数字化功能的配置水平，2020年9月起，BMW互联音乐标配到搭载第七代BMW iDrive 7.0人机交互系统宝马车型上，百度CarLife及Apple CarPlay数字投屏功能也将标配到绝大部分宝马车型上。

个性化智能的新豪华主义

2019年，宝马在中国成立领悦数字信息技术有限公司，这是高档汽车生产商中第一个专门从事数字化服务的机构。 新公司的使命是从客户视角审视业务流程，通过数据分析，各个业务运营部门能够更加理解客户需求，让宝马的服务更加个性化和智能化，而这正是豪华体验的重要组成部分。比如，通过兴趣人群的准确圈选精准推送客户需要的信息；在常规服务节点，比如机油更换等，提供提醒、预约服务；在紧急救援等特殊情况下与客户保持及时沟通，实时显示救援车进展等等。

为了实现这一目标，领悦在今年上线了客户数据平台（CDP），在合规前提下建立整合的客户数据管理体系，赋予每位客户一个由10位数字和字母组成的“身份证”代码，从而实现了在数据层面上的“人车合一”。

未来，数据驱动的个性化增值服务将具有无限可能。经过一年时间的努力，领悦凭借“客户数据平台”建设过程中的数据质量应用实践及工作成果，一举拿下北京大学等产学研代表机构颁发的“2020数据质量管理卓越实践奖”。在数据安全和隐私保护方面，领悦也已收到ISO/IEC 27001和ISO/IEC 27701认证通过通知。

近日，宝马的全新应用程序——My BMW App正式在中国市场上线。这款应用程序由宝马中国软件开发人员和领悦团队进行了本土化研发，在原有功能的基础上，增加了社区、会员和电商三大专属功能。它不仅面向BMW车主，更旨在吸引众多热爱BMW的粉丝，为他们提供一个集在线选车、在线服务和社交沟通的全天候掌上数字体验。（编辑：孙铭训）