Lyft营收超预期

8月12日美股收盘后，Lyft(Lyft.US)公布了2020年第二季度财报。财报显示，公司二季度营收3.4亿美元，市场预期3.19亿美元，去年同期8.67亿美元；二季度期内平台活跃用户为868.8万人，同比下降60%，每用户收入为39.06美元，同比下降2%。二季度调整后净亏损2.658亿美元，市场预期3.01亿美元；每股亏损1.41美元，市场预期1.57美元，去年同期2.23美元。

2020年第二季度调整后EBITDA亏损为2.803亿美元，与2019年第二季度调整后EBITDA亏损2.041亿美元相比，亏损增加7620万美元，但小于公司此前对2020年第二季度调整后EBITDA亏损的预期。2020年第二季度调整后EBITDA亏损利润率为82.6%，而2019年第二季度为23.5%。

此前其最大的竞争对手优步 (NYSE:UBER)在8月6日晚间发布的财报令市场感到失望。优步的发布表明，在新冠大流行期间，网约车业务继续挣扎。

和业务遍布全球的优步不一样，Lyft仅在美国和加拿大开展业务。在当地政府发布居家令、大规模限制出行之后，Lyft的业务在3月中旬开始出现放缓的迹象。而随着疫情的蔓延、人们继续远程办公，Lyft在第二季度的经营处境迅速恶化。

投资者将重点关注Lyft为控制亏损而推出的成本削减计划进展如何。该公司的股价今年下跌了30%。

优步考虑暂停加州业务

8月12日，优步(UBER.US)首席执行官Dara Khosrowshahi表示，如果法院不推翻最近的一项要求将其司机归类为全职员工的裁决，该公司加州业务可能会暂时关闭几个月。

8月10日，加利福尼亚州的一名法官批准了该州的初步禁令，阻止优步和Lyft将其平台司机归类为合同工。此举意味着，优步和Lyft的司机将被视为雇员，而非合同工。

BEIJING汽车将发放10亿元新能源消费券 单车最高5万元

北汽集团旗下BEIJING汽车日前官宣，为响应北京市政府号召参与消费季，BEIJING汽车将向北京地区消费者发放10亿元新能源消费券，车型包括EC5、EU5、EU7、EX3和EX5等。其中，EX5车型可享消费券额度最高，达5万元。

这是北京汽车（01958.HK）和北汽蓝谷（600733.SH）针对北京市出台的新增2万购车指标给出的应对方案。7月31日，北京市小客车指标调控管理信息系统网站发布通告，一次性增发2万新能源指标，主要面向符合条件无车家庭，有意愿的家庭可在线提交申请。