为加快造车步伐 恒大健康是如何利用资本杠杆的？

短短半年时间，恒大就完成了销售、电池、整车制造、电机、超跑研发、工厂用地于一体的汽车体系布局，可谓汽车工业中的奇迹，也让人不得不感叹一声“有钱真好”，而随着融资门槛的降低，恒大将有更多的资金来实现自己的造车计划。

7月15日，恒大健康(00708.HK)公告，公司普通股股份每手买卖单位将由5000股降至500股，自8月6日起正式生效。按15日收市价23.75港元/股计算，投资门槛将从11.875万港元直接降至1.1875万港元。近期新能源汽车发展势头迅猛，备受资本市场追捧，股价持续走高，恒大健康此番大降入市门槛，有助于吸引更多的中小投资者入局，提升融资规模与效率，同时极大提高股份流通性，进一步拉升股价。

在新能源股大行其道的当下，恒大想要迎着风险抓住机遇的诉求，也从侧面展现出恒大的造车计划进入快车道。

恒大的造车梦

恒大的造车之路起始于2018年。

2018年6月25日，恒大集团旗下恒大健康公告称，公司以67.467亿港元收购香港时颖公司(Season Smart Limited)100%股份，从而获得45%的Smart King公司股份。此前，香港时颖公司(Season Smart Limited)投资20亿美元（已投入8亿美元，余款原本将于2019年12月31日和2020年12月31日或之前分别分期投资6亿美元）成立合资公司Smart King，占45%股份，原FF股东以FF（Faraday Future（FF））公司作价入股占Smart King33%股份，公司管理层占22%股份。恒大以间接持股的方式成为FF公司第一大股东。

随后，由于合约纠纷，恒大与贾跃亭执掌的FF“分手”。2019年1月3日，FF发出内部邮件，并公布了“FF中国分家方案”。此前，重组方案并未披露详细的分家情况。而邮件中FF称，根据和解协议，FF总部将获得除广州南沙项目相关资产之外的FF中国全部资产、技术、员工、管理权以及相关权益；而广州南沙工厂则划归恒大。自此，恒大开始布局自主造车的计划。

2019年是恒大自主造车计划元年。

2019年1月15日，恒大集团旗下恒大健康（HK.0708）发布公告，以9.3亿美元成功并购一家总部位于瑞典的全球性电动汽车公司NEVS的51%股权，并获得多数董事席位。今年6月10日，恒大健康发布公告称,该公司旗下子公司Mini Minor作价3．795亿美元向National Modern收购了NEVS剩余17．6%股份。交易完成后,NEVS将成为Mini Minor旗下全资子公司。

NEVS也就是由蒋大龙凭借当年收购萨博剩余资产后成立的国能汽车。目前,该公司已经更名为恒大国能新能源汽车集团,而蒋大龙也已变身为恒大集团董事局副主席,恒大国能新能源汽车集团董事长。

随后，恒大作价1.5亿欧元（约人民币11.5亿元）入股科尼赛克，另斥资1.5亿美元（约人民币10.1亿元）与科尼赛克成立合资项目公司，被授权使用科尼赛克的技术专利和品牌。

恒大集团于2019年1月25日成立恒大新能源汽车有限公司，并在2月20日更名为恒大国能新能源汽车集团有限公司。根据信息显示，公司类型为有限责任公司（台港澳法人独资），注册资本为20亿美元。早前在天津举行的恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会中，许家印还表示，恒大已经完成在新能源汽车领域的全产业链布局，将力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团。

在此后的半年时间内，恒大还斥资15.6亿拿下动力电池企业上海卡耐新能源58.07%股权，收购湖北泰特机电70%的股权，全资持有荷兰轮毂电机企业e-Traction，入股英国Protean轮毂电机公司。此外，恒大还与国家电网成立了国网恒大智慧能源服务公司，双方各持股50%。合资公司聚焦社区智能充电桩建设运营、智能充电桩销售等业务，此番合作标志着恒大“整车研发+三电系统+营销渠道+智慧充电”在内的全产业链进一步巩固升级。

短短半年时间，恒大就完成了销售、电池、整车制造、电机、超跑研发、工厂用地于一体的汽车体系布局，可谓汽车工业中的奇迹，也让人不得不感叹一声“有钱真好”。

2019年8月28日，恒大新能源汽车品牌“恒驰”，在亚冠四分之一决赛赛场横空出世。

进入2020年，恒大的汽车布局更进一步。

企查查数据显示，2020年7月10日，恒大恒驰新能源汽车科技（广东）有限公司成立，注册资本5亿人民币，法定代表人为周彬。该公司由恒大新能源汽车投资控股集团有限公司 100% 控股，经营范围包括：新能源汽车相关技术研究、技术开发服务；软件产品开发、生产；信息技术咨询服务；汽车零部件及配件制造等业务。

此外，就在7月8日，恒大新能源汽车投资控股集团有限公司还在广西成立了一家新公司，公司名为恒大新能源汽车（广西）有限公司，注册资本10亿人民币，法定代表人为秦立永。经营范围与上述广东子公司相似，同样由恒大新能源汽车全资控股。据统计，自2019年1月起，由恒大新能源汽车全资控股的子公司已达到35家，投资总额超过255亿元。