为何庞大与光大的借贷关系引发重大关注？

庞大与光大银行达成的战略合作关系，包括：后者为庞大提供50亿元的授信，以满足其发展网约车——叮叮约车的发展，而不是实际注资，为什么引发行业关注？

10月12日，庞大集团蓄谋已久的网约车项目“叮叮约车”宣布上线运营，同时宣布的消息还有该项目获得了来自光大银行的50亿元贷款授信。

对此，有许多媒体在报道中表示，该项目获得了来自光光大银行旗下光大金融租赁一笔总额50亿人民币的资金支持。

业内人士分析，项目引发关注的焦点应该是其选择推叮叮约车的时机是在各地政府整治、规范网约车市场之时，而至于获得的光大金融租赁的支持，实际没有多大意义：“50亿的授信，并不是直接的现金注资，只是光大银行给出的贷款额度上限，而在银行资金紧张的时候，即使有授信，也贷不出款，而在资金富余时，超出授信也能被接受。”

资料显示，两家单位在今年3月份就已经达成战略合作关系，这份合作的基础，始于2015年11月23日光大银行郭友行长到庞大集团座谈交流时，与庞庆华达成的协议：不断扩大合作范围，并在相关领域提升对庞大的授信及贷款额度。

尽管共享车、网约车市场的发展，极大地助推了汽车金融的渗透率，但制约中国汽车金融发展的最大问题——现金成本高——却没有解决，从某种程度讲，叮叮约车从一开始就能获得光大银行的认可，并间接获得光大银行支持的神州专车支持，也为叮叮约车开了个好头。

据悉，叮叮约车是庞大集团蓄谋已久的一个项目，其约车软件早就做好，只是没有推出。随着今年国务院交通部对共享经济发文认可，鼓励网约车，庞大加快了推出的节奏。

官方资料显示，叮叮约车在庞大的布局中是一个多元化出行服务平台，下设旅游专线、网络租车、顺风车、城市专车、通勤班车、旅游房车、出租车、汽车保养、分时租赁、汽车电商等业务板块。在庞大集团资源优势的支撑下，叮叮约车充分发挥各业务板块的协同效应，相继在北京、沈阳、西安、唐山等数百座城市设立了出行服务分公司。在其计划中，将先在二三线近50个城市设置网点，目前已向当地政府提交了资质申请。