吉利获摩根增持 业绩被看好的同时是资本市场信心的回归

联交所资料显示，摩根大通于本周一(6月1日)增持吉利(00175)6335万股或0.69%，每股平均价10.9253元，涉资6.92亿元，最新持股量增至5.45%。

摩根增持吉利释放出国际资本市场看好吉利汽车未来发展的积极信号，在此前提下吉利未来的融资之路会走得更顺畅。

吉利汽车2019年财报数据显示，公司于报告期内共实现整车销售1361560辆（含领克品牌128066辆，同比增长6.4%），同比2018年出现9%的下滑。体现在具体的财务数字上，公司于报告期内共实现营收974.01亿元，同比上年下滑9%，同时录得82.61亿元的净利润，同比出现约35%的下滑。

虽然总体数据相较上年有一定幅度的收缩，但从中国汽车市场的整体表现来看，吉利汽车仍然跑赢大盘，具体体现为：2019年公司的市占率由2018年的6.2%，提升至6.5%；嗯流动资产由2018年的净负债9.75亿元变成2019年的盈余14.86亿元，尤其是它所拥有的192.81亿元的银行结余与现金，体现出公司的财务状态正处在一个非常稳健的状态。

稳健的现金流为吉利度过疫情之下的艰难时期提供了坚实的保障，不仅其正常的生产经营活动能得到保证，还使其能有余力进行相关产品技术的研发。据了解，吉利汽车在2020年有45亿元的研发投入计划。此外，公司还准备了23亿元用于对现有工厂及生产设备的扩建及升级提供资金。

吉利作为中国本土销量第一，利润第一的头部自主车企，又身处疫情之下恢复最快的中国市场，摩根大通选择增持吉利汽车自然有其道理。而在对抗疫情、国际化的大背景下，中国车企要合理利用好资本市场这个杠杆，帮助企业自身及上下游的关联企业渡过危机，维持企业的可持续发展；作为国内资产利用率最高、现金流最好的吉利汽车再获摩根增持，为吉利汽车全年的融资能力打了保票。