两会动态|为什么成功？徐和谊解读北汽集团在新能源领域的优势

北汽集团是中国新能源汽车领军企业，截至2019年，北汽集团新能源汽车产销量已经突破50万辆。新能源乘用车方面，累计销量突破47万辆，连续7年位居全国纯电动车销量第一；新能源商用车方面，北汽福田在新能源商用车领域也位居行业前列。

为什么北汽集团在新能源领域能够获得成功？全国政协委员，北汽集团党委书记、董事长徐和谊透过今年“两会”的《以产融结合新模式推进新能源汽车产业行稳致远》提案中，给我们带来了答案。

这主要是由于新能源汽车从技术到产品、从生态到体系全面升级，具体主要体现在五个方面。

技术方面，北汽集团按照“纯电为主、三线并举”的技术路线有序推进。乘用车板块坚持“纯电为主”，越野车等部分领域采取混动技术路线；商用车板块坚持“纯电+混动+燃料电池”的“三线并举”技术路线。

产品方面，北汽集团以“BEIJING汽车”焕新发布为契机，加快全系车型的新能源化转型和产品品质提升。BEIJING-EU5去年销量超过11万辆，连续两年名列国产中级纯电动汽车销量第一；BEIJING-EU7空间更大、品质更高，新增了20多种黑科技。高端智能新能源汽车品牌ARCFOX首款量产车型ARCFOX αT已经开启预订，将在今年下半年交付。截至2019年，北汽新能源A级以上车型销量占比达到80%，“产品向上”成效显著。北汽福田欧辉打造了完整的氢燃料电池客车产品阵容，在交付车辆数量、示范运行里程等方面处于行业领先地位。北汽昌河在国内率先构建起城市新能源物流车运营平台，并基于新能源物流车北汽EV5开发卫健物流车系列。北京奔驰首款国产豪华纯电车型EQC纯电SUV顺利上市，并于北京奔驰顺义工厂投产。北京现代新能源产品矩阵也逐步完善，产品类型涵括HEV混合动力、PHEV插电式混动、EV纯电动车型。

生态方面，北汽集团秉持“开放、共赢”原则，围绕新能源与智能网联发展，与宁德时代、华为、清华紫光、滴滴等跨界企业，创新建立了持续成长的产业共同体，并正在进一步拓展生态边界、共筑生态繁荣。

体系方面，北汽集团正在加快完善和提升适应未来汽车产业发展的体系能力，已经牵头成立了行业唯一的国家新能源汽车技术创新中心，并建成了国内领先、国际一流的新能源汽车试验中心，打造全行业的开放创新平台；同时，围绕下一代智能化高端纯电品牌ARCFOX，正式成立了“产供销研”一体化深度融合的独立事业部，又一次走在了国有企业体制机制改革的探索前沿。

服务方面，通过实施“擎天柱计划”，北汽新能源不断探索电池租赁、充/换电服务等商业模式，计划正在稳步推进。截至目前，北汽新能源已累计自建公共充电桩5.6万个，提供私人充电桩11.3万个；运营换电出租车1.7万辆，换电站200余座。北汽集团还积极布局新能源汽车分时租赁与共享运营、动力电池梯次利用等后市场业务。

北汽集团深刻认识到，新能源与智能网联已经成为汽车产业发展的大趋势，正在“高、新、特”战略的指引下，加快推进全面新能源化与智能网联化“双轮驱动”发展。