大众廉价车项目或再遭搁浅 转变才是主旋律

受柴油车排放造假事件影响，大众汽车集团在巴黎车展强调转变，而不是像它的老乡们一样开疆破土。

9月28日，大众集团CEO穆伦（MatthiasMüller）在在巴黎车展前夕的大众之夜上提及最多的词汇就是“改变”：“在过去一年里，大众汽车集团经历了重大变革，希望利用这一契机，将全新移动出行服务业务打造成集团的第13个品牌，足以突显这项业务的重要性。”

在此之前，媒体一致认为大众即将推出的“廉价车”品牌将是大众的第13个品牌。显然，这个计划或以搁浅。

当然，大众集团在此次车展上还是跟紧了潮流，亮相了一款I.D.概念车。但从其宣传方向上，它还是偏重于当前业绩，新产品包括全新一代奥迪S5 Sportback、保时捷Panamera 4 E-Hybrid、兰博基尼Centenario、斯柯达Kodiaq等。

大众汽车集团管理董事会成员、大众汽车集团(中国)总裁海滋曼在接受中国媒体采访时表示：大众目前有一个针对电动车的MEB平台，未来这个平台会引入到在华的两大合资公司一汽-大众和上海大众；此外，大众还在研发其他电动车品台，主要供奥迪、保时捷使用。

而对于与江淮的新合资产品，将主要使用江淮的产品平台，大众对其技术进行改进后，使用中国本地供应商，生产小型SUV。“我们希望能够成立合资公司”，“李克强总理牵媒是双方建立合作的主要原因。”