BEIJING汽车全场景使用权平台或将告别各自为战

3月28日，以“拥抱新零售，共享使用权”为主题的BEIJING汽车使用权交易平台在线直播发布。BEIJING汽车联合国网电动、小桔车服、宁德时代、邮储银行、优信拍等多家首批合作伙伴，推出首个全场景汽车使用权交易平台，发布引领未来出行生态的“鹏翼计划”。

当日，BEIJING汽车与滴滴旗下小桔车服达成战略合作，未来将共同推广和普及10万辆车的使用权交易。据了解，这个交易平台汇集了汽车、出行、零部件、基础设施、金融资本、二手车等六个大行业跨界融合，未来将达到10万辆车使用权交易的规模。

在了解“鹏翼计划”之前，我们先来了解何为汽车使用权交易？简单理解就是租车，或者说，是一种给消费者更多时间、空间、产品选择，但并不拥有汽车所有权的金融方案。

当前我国汽车使用权交易市场尚处于起步阶段，供给能力不足，无法满足用户多样化的出行需求。数据显示目前我国每年的新车和二手车销售可满足3000-4000万人的自驾出行需求，网约车和出租车解决了3000-4000万人的共享出行，但还有上亿的有照无车人群，但这一群体由于经济原因或是政策导致指标原因无法享受有车生活。

除此之外，在汽车租赁行业，尽管有很多家租赁运营公司，但每年仅有90万至120万辆新车以租赁方式销售，渗透率不足5%。传统的销售和租赁模式需要改变。

基于此，为推动中国出行领域使用权交易模式的发展，共享智慧、便捷、经济、乐趣出行，BEIJING汽车搭建使用权交易平台，链接生态，实施“鹏翼计划”。

鹏翼计划，是通过更细的场景切割、更广的生态链接，将汽车企业、出行平台、金融、资产、二手车、充电等资源深度融合，构建生态资源组合、打造极致满足出行的扩展性合作平台，实现用户“私+车”的出行体验。

北汽集团营销业务委员会主任李一秀介绍，BEIJING汽车使用权交易平台融合了汽车出行和价值链各环节的生态伙伴，能够最高效匹配汽车供需，最大化发挥汽车使用价值，从而满足更多用户对美好出行生活的追求，引领汽车产业和消费模式的变革，推动汽车交易从所有权时代向使用权时代的发展。”

作为“鹏翼计划”的实施载体，BEIJING汽车使用权交易平台是国内首创，平台从“分”和“合”两大维度入手，推动“私+车”出行理想的实现。分是细分场景，从使用者出发区分使用场景，针对性的解决使用者的痛点，让汽车使用权交易出行模式更便捷、更经济、更乐趣。合是聚合生态，从运营主体出发，通过资源的聚合来提升供给能力，从产业链到生态圈，从点到线到面，实现资源融合，让运营更高效。

其中，聚合生态是关键。李一秀指出：“必须实现产品、资金、平台、资产、运营、二手车这六大生态资源的深度融合，其中任何一方缺席，使用权交易这场戏都难以唱出满堂彩”。据了解，目前第一批加入该计划的都是当下汽车出行生态链上优质的合作伙伴，包括国网电动、小桔车服、宁德时代、邮储银行、优信拍、北汽财务公司、华夏出行、安鹏租赁、轻享出行、京桔、茉莉出行、蔚蓝出行等有影响力的企业。

BEJING汽车准备从2B和2C两类客户场景出发，采取四种不同的模式连接供需，促成交易。对于B端的大客户，首先是解决资金与成本问题，对金融机构来说，最大的痛点是风险应对。鹏翼计划将建立专业的资产管理团队，做好用户与金融机构中间的桥梁；并且从充电、维保、二手车的生态伙伴，一起节省运营成本。对于C端的普通消费者，BEJING汽车与小桔车服合作，在小桔租车平台上投放车辆，利用经销商场地做线下运营网点。

作为相对具体的措施，BEJING汽车和小桔车服签署了合作协议。针对投入到使用权交易的10万辆车，BEIJING汽车将提供研发支持，满足滴滴网约车和共享车的定制化需求；联合金融合作伙伴，提供购车和运营资金支持。还将发挥主机厂的终端优势，提供500家店的售后服务体系，为滴滴提供全天候的服务与配件保障。

这只是“鹏翼计划”的第一步，未来三年， BEIJING汽车将和小桔车服、国网电动、邮储银行、宁德时代、优信拍等初创伙伴一起投入10万台车辆，提供100亿金融授信，布局100个城市、建设100家使用权交易站点，实现满足1亿人次“私+车”出行的目标。让更多用户可以享受到随时、随地、随租、随买、随还的用车体验。

同时，“鹏翼计划”还将推动3大变革：一是汽车产业格局从各自为战向开放融合转变；二是消费模式从所有权交易向使用权交易、一次性占有向全周期共享转变；三是客户体验实现生态化、网联化和一站式服务，让“私+车”更自由，让出行更便捷。

对于BEIJING汽车来讲，同样面临不少挑战。特别是随着C端用户消费能力的下降，以及油价的降低，给新能源车的发展带来了新的困难。BEIJING品牌的纯电动车，去年是全国销冠，但是B端采购占据较大比例。通过“使用权交易”的概念，与B端客户深入绑定，同时给C端用户更灵活的选择，也是BEIJING汽车必须要走的路。

所以就现阶段看，BEIJING汽车牵头的鹏翼计划，不但在行业概念上取得了先发优势，而且可以通过逐步的实践，来更深入的理解移动出行。鹏翼计划如果能成功运转，不但对北汽，对整个中国汽车产业在智能出行领域的探索，也具有示范意义。