豪华车大战已过半 下半场宝马能否超越奔驰？

延续了5年的高速增长后，今年上半年奔驰终于已绝对优势登顶中国豪华车市场。但伴随全新一代宝马X3的国产上市，奔驰下半年可能无法继续维持这种优势。

根据官方数据显示，6月，奔驰销辆58,179辆，同比增加12%，上半年在华累计销量348,004辆，同比去年增长14%；奥迪6月销售48,177辆，同比下跌7.2%，上半年累计305,520辆，同比增长20.5%。宝马6月销量48,062辆，同比增加了1.6%，上半年累计销量299,801辆，同比增长2.2%。

“在双方股东的支持下，我们与经销商伙伴一道，在2018年前六个月延续了健康、可持续的稳健增长，上半年取得了超过34万台的销量表现，核心业务的扎实发展为我们积极筹备出行变革提供了有力保障。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示。

从2018年伊始，今年关于BBA战争谁能取胜就已经在汽车圈的讨论话题当中，例如奔驰能不能守住冠军？宝马会不会超常发挥？其实，从现在他们的销量以及产品布局来看，这些都有可能发生。

正如 独立汽车评论人张志勇所说：“原来豪华车市场的‘蛋糕’很大，每一家都能划出很大一块，大家相互间的影响并不大。但是现在市场竞争日趋激烈，也就出现了零和博弈的情况——你多切一块，我就少一块。这就不可避免地发生各式各样的竞争，非商业竞争的情况也就存在。”

但是通过近几年对BBA产品布局以及销量的观察，《出行财经》大胆推测，未来的豪华车战场可能会出现双臂争霸的局面。

为什么说双臂争霸？

尽管下半年奥迪有全新Q5L的上市，但是随着“官车”标签的摘除，由于奥迪一直没有进行品牌建设还有奔驰宝马布局的不断加快，导致消费者已经失去了购买它的理由，也可以说奥迪追不上奔驰宝马的脚步了。

下半年对于奔驰来说最强劲的对手莫过于今年下半年国产上市的全新宝马X3，这将是宝马翻盘的优势。

7月13日，宝马X3在长春上市，39.98万到58.58万元的售价相比于老款车型来说便宜了不少，车身技术以及配置也比较高，加上产品线排布的丰富，可以说X3已经处在了同级别车型的领先位置了。

市场分析人士称，X3一定是华晨宝马旗下又一款月均销量过万的车型，凭借这款产品宝马有望夺取中国豪华车冠军的希望，并最终帮助宝马重新登顶全球豪华车销量冠军。

当然，面对竞争对手的布局，奔驰丝毫也不松懈。

北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军表示：“今年，梅赛德斯-奔驰将超过12款新车带入中国市场，包括全新CLS四门轿跑车、全新G级越野车、新一代长轴距C级车和全新长轴距A级轿车等。下半年及未来，以更丰富的产品阵容、更优质的客户服务、更全面的营销体验，保持我们在市场中的竞争力。”

以BBA目前布局看未来战场

目前传统车企都在争相的往未来的蓝海市场——移动出行和新能源领域转型，当然，宝马、奔驰、奥迪也不例外。

在新能源领域，宝马是布局最早也是最完整的。有媒体朋友戏称，在这个领域，BBA的差距就是宝马跑在最前面，奔驰奥迪在后边连宝马的背影都看不见，其实有点丢人。

确实，近两年宝马在新能源领域的布局不断增多，而且几款产品销量也都不错，前几天与长城的合作更会让其在新能源领域走的更顺畅。

在共享出行领域，奔驰是最早进入共享汽车领域的品牌，2015年奔驰的Car2Go计划正式引入中国，2017年，奥迪的“Audi on demand + 移动出行”以及“奥迪出行”APP正式上线，而宝马布局就相对晚一点，宝马去年12月在成都推出的高端电动分时租赁产品“ReachNow Powered By EVCARD”正式将共享出行服务推向中国市场。

对于现在的汽车厂商来说，它们都不愿意再称自己是一家“汽车制造企业”，而是喜欢被称作“出行服务提供商”。