在中国地图供应商中 高德凭什么“摘下”苹果？

在自动驾驶发展愈发成熟以及中国车主的导航早已被高德百度给占领的背景下，苹果Carplay想要进一步攻占中国市场，选择一个合适的本地地图供应商是关键。

6月5日，在2018苹果WWDC（全球开发者大会）上，苹果表示，高德地图也成为苹果Carplay在国内唯一支持的第三方地图导航应用。在未来几个月内，用户将可以通过系统升级，在Carplay中直接使用高德地图。

众所周知，随着智能汽车产业的发展，地图供应商扮演越来越重要的角色。CarPlay 是美国苹果公司发布的车载系统，是苹果进军汽车领域的举措，也是争夺智能车载系统市场的信号。

由于车载导航的联网化普及需要一个过程，以Carplay为代表的手机投射功能，成为汽车在联网化道路上的一种过渡方案。用户可以通过Carplay功能，将手机上的音乐、地图等应用投射到车载屏幕上显示并操作。

但是值得一提的是，此前Carplay只支持苹果的自带地图，而作为汽车领域最大的市场，中国的导航早已经被高德百度给占领了，对Carplay的认可度并不是很高。

因此，苹果Carplay想要攻占中国市场，选择一个合适的本地地图供应商是意料之中的事，但是在这些供应商中，高德是靠什么实力摘下了苹果？

首先，“强龙不压地头蛇”，苹果显然意识到了这一点，因此在手机领域，iPhone在国行版机型就选择与高德地图合作，海外版采用的是苹果自主研发的地图，此次Carplay使用百度地图也是合作的延续与加强。

其次，地图的精准度也是高德的长项，因为与百度、腾讯相比，高德的出发点就是地图，而百度更擅长的则是搜索引擎，腾讯是社交。

高德专注于在地图领域做专业的事，成为汽车厂商的数据合作伙伴，提供动态的数据服务。过去几年，高德砍掉了很多“副业”，专注于地图，实现了从地图导航服务向公共出行服务平台出行战略的全面升级。

“百度最大的优势是在地图上增加了O2O入口，让用户能够得到更多的方便，百度的劣势是专业性略有不足，精准度或许不如高德。高德的优势在于其掌握的底层地图数据资源，更为专业。”之前一位业内人士分析说。

或许，这也是高德专注于只做地图的原因。高德表示，不做私有平台，也不做出行服务商，不会与合作伙伴争利。

资料显示，目前高德地图拥有7亿用户，基于实时交通大数据的躲避拥堵功能，每天帮助用户节省出行时间872万小时。在前装车机领域，高德推出的互联网车载导航高德地图车机版，已登录20余个汽车品牌的200余款车型，并成为近400款后装车机车镜的标配导航。

当然，高精度的核心优势也让高德赢得了许多车企的合作。目前与高德深度合作的车企包括宝马、捷豹路虎、上海通用（别克、凯迪拉克）、领克、长安、吉利等。