徐和谊：北汽将全面发展 新能源是其中重点

新能源、智能化、网联化、轻量化技术创新和出行服务模式创新成果的展示，体现了北汽集团未来清晰的产品以及战略布局，同时也意味着其国际化品牌形象的不断提升。

4月25日，北汽集团以“创享未来”为主题，发布新的发展战略及新产品——北汽纯电动A级轿车EU5，同时展出新能源汽车产品EX3（概念车）、EU5、EX5、EX360、EC3、EU快换电、LITE、北汽威旺407EV，以及插电式混合动力半剖展车。北汽集团党委书记、董事长徐和谊强调：“面向未来，我们将以科技创新为根本动力，开创‘自主创新’的新纪元；以全面新能源化为战略方向，开创‘绿色产业’的新路径；以智能网联为‘杀手锏’，开创‘智享驾乘’的新时代；以服务转型为着力点，开创‘共享出行’的新蓝海。”

在新能源方面，北汽集团已建立起全面的纯电动乘用车产品体系。此次北京车展，北汽集团此次设置了很多展示项目。一体化电驱动总成、EU300换电车型和换电系统、插电式混合动力半剖展车和燃料电池轿车平台以及北汽集团零部件产业平台。

除此之外，北汽集团已建立起国际化的“五国七地”新能源汽车技术研发体系。今年3月，戴姆勒集团正式入股北汽新能源，与北汽集团在新能源汽车领域的战略合作进一步深化，加深双方在技术研发、供应链、产品营销等方面的资源共享。

“新能源汽车是我国汽车工业由大到强的唯一出路。如何将先发优势转变为领先优势是考验中国汽车界的最大命题。” 徐和谊说，“北汽集团要奋力开创新能源汽车发展的2.0时代。到2025年，要建成世界级的新能源汽车科技创新中心和世界级的新能源汽车企业。”

在智能化方面，北汽集团的“Nova-PLS”智能化战略，以智能驾驶、智能网联、智能座舱三大领域为突破点，实现汽车的高度智能化。

在全新D50等车型上，L0级警示类驾驶辅助系统已实现搭载。按照北汽集团的规划，今年下半年，搭载L1级执行类驾驶辅助系统的车型也将达到量产状态。搭载L2级执行类驾驶辅助系统和L3级自动驾驶技术的汽车产品，预计也将在明后两年实现量产。

北汽集团认为，一切科技创新的本源在于对“人”的关怀，产品的本质在于其提供给人的服务，并最终以品牌文化的形式与人的情感产生连结。

此外，在汽车服务贸易、汽车金融、出行服务等领域，北汽集团也已纷纷展开与国际优秀企业的交流与合作。一个由北汽集团领航，集团各业务板块和二级平台协同的国际化航母编队正在加速驶向远海。

徐和谊表示：“北汽集团将预见机会，应时而变，秉持创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，拥抱互联网、拥抱新技术，主动提升竞争力，形成我们面对新时代，实现新发展的有力武器。”

深化海外布局 新能源汽车加速出海

截至2017年年底，北汽国际在海外48个国家搭建销售网络169家、成立境外公司7家、建设KD工厂22个，成为中国自主品牌车企出口业务成长最快的企业之一。

北汽集团坚持推进全球化产业创新布局，加快资源整合，全力开拓国际市场，重点聚焦南非、墨西哥、中东以及毗邻东南亚的云南瑞丽建设区域性产业基地，以整车及零部件对外贸易为基础，探索实现以全产业链运营为导向、以“产能走出去”为目标的业务发展模式。

徐和谊表示，国际化是中国汽车工业由大到强最准确的检验标准。未来北汽集团将推进产品、产能、技术、管理、品牌全方位“走出去”，打造“世界北汽”新名片。

“发展自主品牌是使命，是持久战”

徐和谊强调，“打造自主品牌是一场持久战，需要一代人甚至几代人前赴后继的付出。坚定不移地实现从汽车大国到汽车强国的转变，是中国汽车企业的共同使命。”

2009年以来，北汽以打造自主品牌乘用车为核心，围绕能力建设苦练内功，建立起了从研发、采购、制造、质量到销售、售后服务、品牌、IT等生产经营体系。到2016年，北汽自主品牌乘用车成功跨入百万辆俱乐部，成为中国自主品牌的主力之一。

在商用车领域，北汽福田自动驾驶卡车目前已经全面实现了L3级半封闭区域的自动驾驶。日前，北汽福田获得国内首张商用车自动驾驶路测牌照，成为国内唯一一家获得此牌照的商用车企业。