标签：财报
解读雷诺日产半年报丨联盟崩坏致雷诺雪上加霜 日产新财年亏损或创四十年之最
当地时间7月30日，雷诺发布了2020年上半年财报。财报显示，受新冠肺炎疫情的影响，今年上半年雷诺共销售汽车126万辆，同比下降34.9%；实现营收184亿欧元（约合人民币1523亿元），同比减少34.3%；营业亏损额高达72.9亿欧元（约合人民币602亿元），创下公司历史新高。
• 2020-08-04
通用汽车半年业绩解读｜营收与现金流同步锐减 压力远在疫情之外
通用汽车上半年财报说明，它的最大压力或许不是新冠疫情所带来的销量下滑……
• 2020-07-30
思考|董事戴茂方为什么在江淮汽车迎来光明之际减持股份？
在大众入股江淮后，在江淮汽车的前途迎来光明之际，董事戴茂方却计划减持股份，这是为什么呢？
• 2020-06-23
买方团迅速组建 出行板块能否纳入后续公司？｜解读58同城私有化
效率是投资者信心的最直接表达。相比易车的9个月，58同城的买方团在短短两个月时间就组建了大约87亿美元（约合人民币615.85亿元）的私有化资金，一方面说明投资者对公司市值的认可，另一方面是对公司未来发展的看好。
• 2020-06-16
吉利获摩根增持 业绩被看好的同时是资本市场信心的回归
联交所资料显示，摩根大通于本周一(6月1日)增持吉利(00175)6335万股或0.69%，每股平均价10.9253元，涉资6.92亿元，最新持股量增至5.45%。 摩根增持吉利释放出国际资本市场看好吉利汽车未来发展的积极信号，在此前提下吉利未来的融资之路会走得更顺畅。
• 2020-06-04
获70亿元外部投资 蔚来继续续写未来
在市场极度低迷以及自身缺钱的当口，战略投资者的70亿元人民币对蔚来来说可以说是雪中送炭。
• 2020-04-29
解读长城汽车2019财报｜现金流承压 长城汽车进入发展关键期
对于迫切追求降低研发成本的长城汽车来讲，国际化是最好的选择，但也极耗现金流
• 2020-04-01
解读广汽集团2019财报｜自主业务亏损超30亿 公司营运能力降到历史低谷
广汽集团自主业务部分去年亏损超过30亿元人民币，为5年来最低
• 2020-04-01
读懂北汽股份2019财报｜主营业务利润增速跟不上营收增长 北京现代亏损面略有好转
四大业务板块中，北京奔驰是利润的主要贡献者，自主品牌和北京现代仍然处在亏损状态
• 2020-03-27
江铃汽车2019业绩冰火两重天｜净利劲增超6成 主营业务亏损加重
尽管销量和营收都有所好转，但纵观江铃汽车发布的2019年业绩报告，这家位于江西的汽车企业还主要是靠政府补贴和金融衍生品来填补其在主营业务上的亏空
• 2020-03-25
专注于汽车行业和商用车领域 大众集团将抛售非核心业务
集团将更好地专注于目前汽车行业和商用车领域的转型
• 2020-03-20
戴姆勒2019年利润跳水 应对战略直接却保守
在对抗经营业绩下滑的战略中，戴姆勒在其新一任董事会主席康林松的主导下给出了一个相对保守的方案
• 2020-02-12
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国民神车哈弗H6终于迎来了换代，势必引发整个行业的关注
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福特2021年商业化完全自动驾驶汽车 主供共享出行
为实现目标，福特汽车正在以投资或合作的方式与四家初创公司协作，以促进自动驾驶汽车的开发，与此同时，将其硅谷团队成员数量增加一倍，Palo Alto园区也即将扩建至两倍以上规模
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自主中大型SUV众人拾柴火焰才高（二）：为何长安CS95和传祺GS8成为黑白双煞
当前中国中大型SUV市场上，最受关注的自主品牌产品就是长安CS95和传祺GS8。不论从消费者关注度和市场表现时上，都可以说是炙手可热。一时间有黑白双煞闹群雄的感觉
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雪佛兰能否卖好就全靠它了
有人说雪佛兰卖不好的原因主要怪车标，说雪佛兰的logo太像“姨妈巾”，但我觉得一个品牌不走量的根本愿意还是产品本身。
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祁玉民11年无作为 金杯汽车被证监会主席批为“铁公鸡”
金杯汽车近年来业绩已陷入“无法自救”的地步，常年依靠政府补助才得以生存
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