陆逸接掌东风英菲尼迪 救火队长武佳碧归去

戴雷离职之后，东风英菲尼迪的管理层终于稳定下来，同样具有宝马和史登科烙印的陆逸成为新的东风英菲尼迪总经理。而武佳碧的突降和闪离，都在预料当中。

　　4月8日下午，英菲尼迪汽车有限公司今日宣布，东风英菲尼迪董事会任命陆逸为东风英菲尼迪及英菲尼迪中国总经理，负责东风英菲尼迪及英菲尼迪中国的管理工作，此任命即日生效。

　　今年1月26日，原东风英菲尼迪总经理戴雷被曝即将加盟互联网造车公司——和谐富腾。由于信息被提前披露，在未寻找到合适的接任者之前，英菲尼迪宣布由英菲尼迪全球运营副总裁武佳碧担任新的总经理，完成与戴雷的工作交接。

　　“陆逸是对中国豪华车市场有深厚经验的本土高管，我们热烈欢迎他加入英菲尼迪。他在豪华车品牌管理中所展现的才能以及对中国市场的全面了解，将是英菲尼迪在中国实现持续增长和成功的关键。”英菲尼迪全球总裁罗兰·克鲁格（Roland Krueger）在表达了对陆逸欢迎的同时，也肯定了武佳碧的工作：“非常感谢武佳碧女士在过渡期内的重要贡献。她将在英菲尼迪汽车有限公司首席运营官的职位上继续对中国市场的发展给予支持。”

　　作为中方股东——东风集团股份（00489.HK）代表，东风英菲尼迪副总经理雷新也表达了对陆逸的欢迎，并强调了“一个团队”的概念，以及对未来保持业务运营的连续性的期望。

　　在当前的市场背景下，经销商对新店的投资变得更谨慎。英菲尼迪要实现销量的提升和网点的扩张，就需要新的掌舵者有更宽广的经销商人脉，并能与其进行深度沟通。同样具备宝马背景，并深受史登科熏陶的陆逸显然是理想人选。

　　陆逸在2004年加盟宝马中国，与戴雷、武佳碧曾为同事。2012年在宝马中国进行人事调整后，他当即离职。之后就职于奇瑞捷豹路虎与捷豹路虎中国共同成立的联合市场销售与服务机构（IMSS），2015年4月离职。

　　尽管，东风英菲尼迪股东双方对于新的人士变动保持了冷处理，但业内人士指出，武佳碧能够在危急关头担任救火队长，从一定程度上稳定了东风英菲尼迪刚刚建立起的经销商信心，但从长远来讲，现阶段合资公司更需要一位更懂中国市场的掌舵者。

　　3月初，东风英菲尼迪对外公布了2016年的品牌发展规划：年目标销量为5万辆，并将进一步扩大产品阵营，2016年将会有六款新品进入市场；新增20～30家经销商，且着重三四线城市的渠道下沉，继续执行“4年/10万公里免费保修保养”的政策。

　　2015年，英菲尼迪在华累计销量40,188台，同比增长33.8%，远超过豪华车市场5.3%的平均增幅。英菲尼迪在华销量占全球销量两成左右，中国成为其仅次于美国的第二大市场。今年1-2月份英菲尼迪在华累计销售5802辆，同比增长27.7%，单月增幅分别达是36%和16%。

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