鸣客解读｜腾势打造新豪华车体系 让用户感知不一样的豪华魅力

随着电动化汽车的普及，人们对豪华车的认知也在发生转变，意识逐渐趋于开放化。从集中在传统BBA豪华品牌的认可，转变到对更多有魅力、有品格的品牌的豪华感知。

今年5月中旬，腾势首款高端MPV D9的全新亮相，正式宣告了这个承载着比亚迪和梅赛德斯－奔驰期望的创新品牌进入了全新发展阶段。

根据比亚迪董事长王传福介绍，在全新的品牌价值体系中，腾势定位为智慧安全新豪华汽车品牌，品牌使命是为用户创造新豪华全优出行体验。腾势将围绕新豪华、智慧、安全、用户生态四个方面，充分发挥全方位优势。

任腾势销售事业部总经理赵长江在接受媒体采访时表示：“基于对技术的理解，然后去深挖和满足用户需求”，是新时期推动腾势走向成功的密码：“在技术方面我们一定要领先。在对客户需求方面的理解上，一定要深度，如果这个深度是100km，哪怕宽度只有1cm，我们都要很认真的去挖掘和洞察。

本文也将根据上述提到的技术领先性和满足客户需求方面，发掘腾势的产品体系、销售体系及用户运营体系。

当下，全球汽车产业正在面临电动化和智能化的变革大潮，用比亚迪的话讲就是，这是两个百年难遇的大变革。同样，变革的浪潮给了新品牌“变道超车”的机会。

在电动化变革的浪潮下，比亚迪是全球第一个传统车企宣布停产纯燃油车的企业。腾势同样将坚定不移地走豪华路线，并坚持“只提供新能源豪华汽车”的战略定位。

作为中国最早布局新能源的整车企业，比亚迪积累了业内领先的新能源汽车技术，累计销售新能源汽车超过200万辆。其中2021年比亚迪的新能源汽车销量为59.4万辆，同比增长231.6%，今年1-5月的累计销量达到50.94万辆，再次实现164.6%的增长。

因此，在腾势的产品规划和技术研发研发上，比亚迪将提供全方位、强有力的支撑。比如腾势D9所提供的两种动力模式，就分别搭载了比亚迪最先进的DM-i超级混动技术和e平台3.0技术、三明治刀片电池、八合一电动力总成等。

比亚迪集团副总裁、产品规划及汽车新技术研究院院长杨冬生在上月的腾势品牌发布会上表示：“比亚迪将以最好的新能源动力和智能化技术注入腾势，用高端技术诠释引领豪华的新定义”。

在定义腾势的智能化方面，也要从智能座舱和智能驾驶两个方面着手分析。

首先在智能座舱方面，腾势Link超智能交互座舱标配了高性能5G网联系统，该系统的最大下载速率可达 1 Gbps，能进行视频通话；同时，该系统还支持全场景语音功能、精准定位和识别四音区，可实现连续对话等功能。需要着重指出的是，腾势D9全车搭载了7块显示屏，并支持7屏联动，为用户在车内提供了10种场景模式：会议模式、小憩模式、观影模式、迎客模式等等。

其次在智能驾驶方面，现阶段腾势 Pliot 可支持 L2 级辅助驾驶，包括 ACC、AEB、LCC 等功能，据发布会上透露，顶配版车型未来可升级至高阶智能驾驶，包括高速领航辅助驾驶和记忆泊车功能。其搭配的智能驾驶硬件包括24 个传感器，分别为 1 个前置单目摄像头、4 个环视摄像头、5 个毫米波雷达、12 个超声波雷达、1 个 DMS 疲劳监测和 1 个 EPS 角度控制器。

除了已经亮相的腾势D9，根据赵长江介绍，未来三年，腾势将陆续投放多个豪华新能源车型，包括MPV、SUV、轿车、轿跑车、跑车等，具体在车行尺寸方面，腾势将聚焦大型车、中大型车和中型车。

随着消费升级的发展，人们对于豪华车的认知也在发生转变，意识逐渐趋于开放化。如果说过去是集中在传统的如BBA这样的品牌，现在则转向对更多有魅力、有品格的品牌感知，比如新势力。

赵长江认为，所谓的新势力，是指运用新思维或新模式为用户提供智能汽车的品牌。如果说技术创新是一个品牌发展的基石，新思维就是指用户思维，挖掘和满足用户需求，也是腾势为新时代豪华车产品的角色感、体验感和科技感确立的新衡量标准。

围绕用户思维，腾势希望能够成为一个给用户提供智能的汽车，与用户共享共创的品牌。为实现这一计划，腾势在用户体系的做了如下三点安排：

首先，腾势建立起了线上+线下的直营模式，线上采取全链路数字化购车服务体系，线下则提供腾势体验店、腾势中心、腾势MINI中心等多种模式，今年将完成270家线下店的开张营业，覆盖全国117个城市；未来将覆盖150个城市。

赵长江非常看重这种直营模式的发展，他认为这是一个可以高效直达用户，并且是透明、可视和标准化的体系，这种体系方便腾势跟用户建立一种火花式的关系。

另一方面，腾势还将在线上推出“腾势星元计划”，为用户提供丰富的会员权益，并通过腾势Life商城，为用户带来高端、品质、可持续的精致设计与生活方式。在线下将打造车友会、城市活力趴等多彩的用户社群；同时，腾势还将以"共建美好蓝色家园"为理念，建立用户公益委员会，开展各类公益活动等。

第三，为不断提升服务品质，优化产品体验，腾势还引进了“NPS”（净推荐值）项目，面向用户展开净推荐值调研。该项目覆盖了产品推荐度、销售服务推荐度、交付服务推荐度、售后服务推荐度四大维度，并灵活融入用户满意度调查。通过定向精准调研，腾势NPS机制全方位实现产品、服务优势及痛点的及时获取，对用户反馈问题针对性改善，并改善优化用户关系，实现严密闭环，切实提升服务品质。

NPS体系的引入体现了腾势坚持以用户为中心的服务理念和打造品质服务的决心。通过不断发现问题、改进问题，让用户参与到产品与服务的价值共创中，从而使腾势品牌真正获得用户的认可，最终实现与用户共同成长的美好愿景。

按照时间安排，腾势D9将于今年8月陆续向市场交付。从5月16日亮相并宣布预售，到今天正好一个月。市场反馈的结果是：订单量超过2万个订单数，已极大地超出了公司最早制定的全年8000~10000的销售预期。

虽然这个订单并不直接代表销量，但它在33.50-66.00万元预售价的基础上收获这样旺销的势头。表明，腾势的新豪华车体系已初步获得了市场认可，至于未来，还要继续看它在上述标准的落实上……